具有多功能的存储装置的制动系统

摘要

本发明涉及一种用于机动车的制动系统，其具有：由电动的驱动器驱动的主制动缸（4、5），其中，活塞推杆（25）和/或主轴（2a）与所述主制动缸（4、5）的活塞（3）有效连接；车轮制动阀（7），其用于选择性地打开和关闭将车轮制动器（RB）与所述主制动缸（4、5）连接的压力管路（BL）；尤其呈制动踏板形式的操纵装置（1），其作用于行程模拟器（W），其中，在故障情况下，尤其在所述驱动器（2）失灵的情况下，所述操纵装置（1）机械地，尤其与踏板推杆（1a）一起作用于所述活塞推杆（25），以用于在至少一个车轮制动器中形成压力，并且在正常工作时存在在所述活塞推杆（25）和所述操纵装置之间的、尤其在所述活塞推杆（25）和所述踏板推杆（1a）之间的尤其小的空行程（a₀）；具有线控制动功能的控制装置，所述控制装置控制具有活塞（3）的所述驱动器（2）以及所述车轮制动阀（7），尤其用于为ABS功能、ESP功能和/或再生功能选择性地同时或相继实现在车轮制动器（RB）中的压力形成和压力下降，其中，所述制动系统的储备容器（6）或液体储存器（20、20’）用于调整所述空行程（a）的大小。

主权项

用于机动车的制动系统，具有：‑主制动缸(5)，所述主制动缸由电动的驱动器驱动，其中，活塞推杆(25)与所述主制动缸(5)的活塞(3)有效连接，或者其中活塞推杆(25)和主轴(2a)与所述主制动缸(5)的活塞(3)有效连接，‑车轮制动阀(7)，所述车轮制动阀用于选择性地打开和关闭将车轮制动器(RB)与所述主制动缸(5)连接的压力管路(BL)，‑操纵装置(1)，所述操纵装置作用于行程模拟器，‑其中，在故障情况下，所述操纵装置(1)机械地作用于所述活塞推杆(25)，以用于在至少一个车轮制动器中形成压力，并且在正常工作时存在在所述活塞推杆(25)和所述操纵装置之间的空行程(a)，‑具有线控制动功能的控制装置，所述控制装置控制用于活塞(3)的所述驱动器(2)以及所述车轮制动阀(7)，其特征在于，储备容器(6)或液体存储器(20、20’)用于调整所述空行程(a)的大小。