鉄道車両用台車の操舵方法及び装置並びに台車

摘要

出口直線部での過操舵状態を解決するだけでなく、前後の車輪軸をラジアル操舵角に設定する場合よりも曲線通過性能を更に向上させる。鉄道車両に搭載される台車１２の台車枠に対して、車両進行方向前後に配置された２本の車輪軸１１ａ，１１ｂを意図的に回動させる操舵装置の操舵方法において、車両進行方向前側の車輪軸１１ａの操舵角α1を、車両進行方向後側の車輪軸１１ｂの操舵角α2よりも大きくなるように操舵する。