| 摘要 |
本发明系有关于一种速克达型机车的引擎吊架，该引擎吊架包括有：一第一支撑单元，该第一支撑单元至少具有车架锁付部及套合部，该车架锁付部内设有轴衬套组；一第二支撑单元，该第二支撑单元至少具有车架锁付部及套合部，该车架锁付部的容置孔内设有轴衬套组；一第三支撑单元，至少具有一定位套筒，该第三支撑单元系连结于第一支撑单元之套合部，以及连结第二支撑单元之套合部，并藉由固定元件穿设于定位套筒及引擎吊耳内；一限位单元，系用于限制引擎之摆动幅度；该车架锁付部的轴衬套组外侧端套设有阻挡件，该阻挡件可限制该轴衬套组的位移量；藉由于该第一支撑单元或于该第二支撑单元的车架锁付部的轴衬套组外侧端套设有阻挡件，该阻挡件可限制该轴衬套组的位移量，藉此可避免该引擎吊架制造与组装时的公差，造成车架与该引擎吊架相互运动过大使机车过弯时操控性不佳之缺失产生，藉此可提升速克达型机车行车时的舒适性及操控性。 |
