| 发明名称 | 一种带有后桥减振器支架的弹簧盘连接结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种带有后桥减振器支架的弹簧盘连接结构，包括后桥减振器支架和弹簧盘，其特征在于，所述弹簧盘一侧与纵臂焊接，另一侧边缘向下延伸形成加强槽，所述加强槽边缘向外延伸形成翻边，所述翻边向上倾斜延伸与纵臂焊接；所述后桥减振器支架包括在连接片两侧对称设置的第一支片和第二支片，所述第一支片和第二支片的前端设有与加强槽配合的弧形第一凹槽和第二凹槽，所述弧形第一凹槽和第二凹槽边缘与弹簧盘加强槽外壁焊接，所述第一凹槽和第二凹槽后方边缘向外延伸形成第一翻边和第二翻边。本实用新型结构简单，使用方便，弹簧盘形状经过优化加强，后减振器支架采用一体成型，使整个结构强度增大。 | ||
| 申请公布号 | CN204236169U | 申请公布日期 | 2015.04.01 |
| 申请号 | CN201420720119.1 | 申请日期 | 2014.11.25 |
| 申请人 | 东风汽车公司 | 发明人 | 陈祥丰;周言和;范俊映;杨彦鼎;王坤;张以军 |
| 分类号 | B60G13/00(2006.01)I | 主分类号 | B60G13/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人 | 俞鸿 |
| 主权项 | 一种带有后桥减振器支架的弹簧盘连接结构，包括后桥减振器支架(1)和弹簧盘(2)，其特征在于，所述弹簧盘(2)一侧与纵臂(3)焊接，另一侧边缘向下延伸形成加强槽(4)，所述加强槽(4)边缘向外延伸形成翻边(5)，所述翻边(5)向上倾斜延伸与纵臂(3)焊接；所述后桥减振器支架(1)包括在连接片(13)两侧相对设置的第一支片(11)和第二支片(12)，所述第一支片(11)和第二支片(12)的前端设有与加强槽(4)配合的弧形第一凹槽(14)和第二凹槽(15)，所述弧形第一凹槽(14)和第二凹槽(15)边缘与弹簧盘加强槽(4)外壁焊接，所述第一支片(11)上第一凹槽(14)后方边缘、第二支片(12)上第二凹槽(15)后方边缘分别向外延伸形成第一翻边(16)和第二翻边(17)，所述第一翻边(16)与纵臂(3)焊接，所述第一支片(11)和第二支片(12)后端设有同轴的安装孔(18)，所述第一支片(11)、第二支片(12)和连接片(13)一体成型。 | ||
| 地址 | 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 | ||