汽车的一种主动保护防撞装置

摘要

汽车的一种主动保护防撞装置，属于汽车电器技术领域，是针对目前社会上经常发生的汽车在行进中，汽车经常与前方或车、或人或物发生碰撞的事故，以及汽车在行进中不时被后方驶来的汽车撞击、撞伤的事件而提出的一种主动保护防撞装置，由电源电路单元，控制车速传感单元，防撞控制单元共同组成，采用控制车速传感单元、防撞控制单元相结合的保护方式，在紧急情况下，能主动采取声光提示、紧急刹车、防撞保护等，尽可能避免减少这种事故发生和减少这种事故的损失，减轻事故的造成、扩大。

主权项

汽车的一种主动保护防撞装置，其特征是：由电源电路单元，控制车速传感单元，防撞控制单元共同组成；电源电路单元由汽车电池电源电路，汽车油门火线电路，电源控制单元电路组成；汽车电池电源电路正极输出端与汽车油门火线电路输入端相连接，汽车油门火线电路输出端相连接与电源控制单元电路输入端相连接；电源控制单元电路元由电源自动开启电路，电源手动关闭电路，电源开启输出电路组成；电源手动关闭电路由电源手动按钮开关，电源关闭电路组成，电源手动按钮开关一端与电源关闭电路输入端相连接，另一输入端与汽车油门火线电路输出端相连接；电源关闭电路输出端与电源开启输出电路一输入端相连接；电源关闭电路火线端与汽车油门火线电路输出端相连接；电源自动开启电路火线端、控制端与汽车油门火线电路输出端相连接；电源自动开启电路输出端、电源手动关闭电路输出端分别与电源开启输出电路一输入端相连接，电源开启输出电路输出端分别与控制车速传感单元，防撞控制单元火线端相连接；控制车速传感单元由汽车车速仪表电路，车速控制传感单元电路组成；车速控制传感单元电路由几个车速传控复合电路：H米车速传控复合电路，I米车速传控复合电路，J米车速传控复合电路，K米车速传控复合电路组成；每一个车速传控复合电路由汽车车速测定电路，车速转换控制电路，车速传感控制电路组成；即H米汽车车速测定电路，H米车速转换控制电路，H米车速传感控制电路；I米汽车车速测定电路，I米车速转换控制电路，I米车速传感控制电路；J米汽车车速测定电路，J米车速转换控制电路，J米车速传感控制电路；K米汽车车速测定电路，K米车速转换控制电路，K米车速传感控制电路；汽车车速仪表输出端与各车速传控复合电路中汽车车速测定电路输入端相连接；各车速传控复合电路中汽车车速测定电路输出端与车速传控复合电路中车速转换控制电路输入端相连接，各车速传控复合电路中车速转换控制电路输出端与各车速传控复合电路中车速传感控制电路输入端相连接；各车速传控复合电路中车速传感控制电路启动输出端分别与其对应的防撞控制单元的防撞控制前执行系统，防撞控制后执行系统各前、后分段警戒传感电路启动输入端相连接；各车速传控复合电路中车速传感控制电路执行输出端分别与其对应的前防撞控制执行单元，后防撞控制执行单元各前、后分段警戒传感电路执行输入端相连接；控制车速传感单元其火线端与电源单元输出端相连接，其地线端与汽车电池电路地线端相连接；防撞控制单元由防撞控制前执行系统，防撞控制后执行系统组成；防撞控制前主动执行系统由前警戒分段传感电路，前防撞控执电路部分组成；前警戒分段传感电路由前车速每小时W公里E米警戒传感电路、简称前E米警戒传感电路，前车速每小时X公里M米警戒传感电路、简称前M米警戒传感电路，前车速每小时Y公里F米警戒传感电路、简称前F米警戒传感电路，前车速每小时Z公里G米警戒传感电路、简称前G米警戒传感电路，及近距提示或门电路，防撞执行或门电路，前控制输出电路组成；前警戒分段传感电路即前各警戒传感电路分别安装在汽车前端杠几个不同地方；其火线端与投入系统输出端相连接，其地线端与汽车电池电路地线端相连接；前警戒分段传感电路即前各警戒传感电路输入端的连接：前警戒分段传感电路即前各警戒传感电路的启动信号输入端连接：前E米警戒传感电路启动信号输入端与投入系统开启输出电路输出端相连接；前M米警戒传感电路启动信号输入端与前E米警戒传感电路启动信号输出端相连接；前F米警戒传感电路启动信号输入与前M米警戒传感电路启动信号输出端相连接；前G米警戒传感电路启动信号输入端与前F米警戒传感电路启动信号输出端相连接；前警戒分段传感电路执行信号输入端连接：前启压警戒传感电路执行信号输入端与启压车速传感控制电路单元执行信号输出端相连接；前E米警戒传感电路执行信号输入端与H米车速传控复合电路执行信号输出端相连接；前M米警戒传感电路执行信号输入端与I米车速传控复合电路执行信号输出端相连接；前F米警戒传感电路执行信号输入与J米车速传控复合电路执行信号输出端相连接；前G米警戒传感电路执行信号输入端与K米车速传控复合电路执行信号输出端相连接；前警戒分段传感电路即前各警戒传感电路输出端的连接前警戒分段传感电路即前各警戒传感电路声光提示执行信号输出端的连接；前启压警戒传感电路声光提示输出端，前E米警戒传感电路声光提示输出端，前M米警戒传感电路声光提示输出端，前F米警戒传感电路声光提示输出端，前G米警戒传感电路声光提示输出端分别与前近距提示或门电路一输入端相连接；前近距提示或门电路输出端与前输出电路一输入端相连接；前警戒分段传感电路即各前警戒传感电路防撞执行信号输出端的连接；前启压警戒传感电路执行信号输出端，前E米警戒传感电路执行信号输出端，前M米警戒传感电路执行信号输出端，前F米警戒传感电路执行信号输出端，前G米警戒传感电路执行信号输出端分别与前防撞执行或门电路一输入端相连接；防撞执行或门电路输出端与前输出电路一输入端相连接；前防撞控执电路部分由中心前控制单元电路，前解除恢复单元，前自动关闭油路单元电路，前自动刹车单元电路，前声光提示电路单元组成；前防撞控执电路部分中前输出电路的声光提示输出端与前声光提示电路单元输入端相连接；前防撞控执电路部分中前输出电路的防撞信号输出端与前中心控制单元执行信号输入端相连接，前中心控制单元清零恢复输入端与前解除恢复输出电路单元输出端相连接；前中心控制单元执行输出端分别与前自动关闭油路系统单元工作输入端，前自动启动刹车单元工作输入端相连接；前解除恢复单元由前手动解除电路，前自动解除电路，前解除恢复输出电路组成；前手动解除电路由前解除恢复按钮，前手动解除恢复电路组成；前解除恢复按钮一端与前防撞控执电路部分火线端相连接，另一端与前手动解除恢复电路信号输入端相连接，前手动解除恢复电路输出端与前解除恢复输出电路单元一输入相连接，前输出电路消除解除输出端与前解除恢复单元前自动解除电路输入端相连接，前自动解除恢复电路输出端与前解除恢复输出电路单元另一输入相连接，前解除恢复电路输出端与前解除恢复输出电路单元输入相连接，前解除恢复输出电路单元输出端头分别与前中心控制单元解除恢复输入端，自动关闭油路单元电路解除输入端，自动启动刹车单元电路解除恢复输入端相连接；防撞控制后执行系统由后综合分段警戒单元，后防撞电路单元，后防撞控制执行单元组成；后综合分段警戒单元由几个后警戒传感电路，特定警戒电路，后传感输出单元电路组成；特定警戒电路由雷达测速电路，JF测距电路组成；特定警戒电路启动信号输入端与投入电路单元输出端相连接，特定警戒电路防撞信号输入端与JF测距电路执行信号输出端相连接，特定警戒电路防撞信号输出端与后控制输出电路防撞输入端相连接；后综合分段警戒单元的几个后警戒传感电路由；后车速每小时L公里及L公里内A米警戒传感电路，简称后A米警戒传感电路；后车速每小时N公里及N公里内 B米警戒传感电路，简称后B米警戒传感电路；后车速每小时O公里及O公里内C米警戒传感电路，简称后C米警戒传感电路；后车速每小时P公里及P公里内D米警戒传感电路，简称后D米警戒传感电路组成；后综合分段警戒单元的几个后警戒传感电路的安装：几个后警戒传感电路分别安装在后防撞杠部分后防撞杠几个不同地方；其火线端与投入电路单元输出端相连接，其地线端与汽车电池电路地线端相连接；后综合分段警戒单元的几个后警戒传感电路输入端的连接：后综合分段警戒单元的几个后警戒传感电路的启动信号输入端连接：后A米警戒传感电路启动信号输入端与投入电路单元输出端相连接；后B米警戒传感电路启动信号输入端与后B米警戒传感电路启动信号输出端相连接；后C米警戒传感电路启动信号输入端与后C米警戒传感电路启动信号输出端相连接；后D米警戒传感电路启动信号输入端后D米警戒传感电路启动信号输出端相连接；后综合分段警戒单元几个后警戒传感电路的防撞信号输入端连接：后A米警戒传感电路防撞信号输入端与H米车速传控复合电路执行信号输出端相连接；后B米警戒传感电路防撞信号输入端与I米车速传控复合电路执行信号输出端相连接；后C米警戒传感电路防撞信号输入端与J米车速传控复合电路执行信号输出端相连接；后D米警戒传感电路防撞信号输入端与K米车速传控复合电路执行信号输出端相连接；后综合分段警戒单元的几个后警戒传感电路输出端的连接：后综合分段警戒单元的几个后警戒传感电路声光提示信号输出端的连接；后综合分段警戒单元的几个后警戒传感电路：后 A米警戒传感电路声光提示输出端、后B米警戒传感电路声光提示输出端、后C米警戒传感电路声光提示输出端、后D米传感电路声光提示输出端分别与后传感输出电路单元后近距提示或门电路一输入端相连接；后综合分段警戒单元的几个后警戒传感电路防撞信号输出端的连接：后A米警戒传感电路防撞信号输出端、后B米警戒传感电路防撞信号输出端、后C米警戒传感电路防撞信号输出端、后D米警戒传感电路防撞信号输出端分别与后传感输出电路单元后防撞执行或门电路一输入端相连接；后传感输出电路单元电路由后近距提示或门电路，后防撞执行或门电路，后控制输出电路组成；后防撞执行或门电路各输入端分别与后A米警戒传感电路执行信号输出端、后B米警戒传感电路执行信号输出端、后C米警戒传感电路执行信号输出端、后D米警戒传感电路执行信号输出端相连接；后防撞执行或门电路输出端与后控制输出电路防撞输入端相连接；后近距提示或门电路各输入端分别与后A米警戒传感电路执行信号输出端、后B米警戒传感电路执行信号输出端、后C米警戒传感电路执行信号输出端、后D米警戒传感电路执行信号输出端相连接；后近距提示或门电路输出端与后控制输出电路光提示输入端相连接；后控制输出电路防撞输出端与后中心控制单元输入端相连接；后控制输出电路消除清零输出端与后清零恢复单元后自动清零电路输入端相连接；后控制输出电路声光提示输出端与后声光提示电路单元 输入端相连接；后防撞电路单元：由后控制指挥单元，后解除恢复单元，后声光提示电路单元组成；后解除恢复单元由后手动解除电路，后自动解除电路，后解除恢复输出电路组成；后手动解除电路由后解除恢复按钮，后手动解除恢复电路组成；后解除恢复按钮一端与控制系统火线端相连接，另一端与后手动解除恢复电路信号输入端相连接，后手动解除恢复电路输出端与后解除恢复输出电路单元一输入相连接；后控制输出电路消除解除输出端与后解除恢复单元后自动解除电路输入端相连接，后自动解除恢复电路输出端与后解除恢复输出电路单元另一输入相连接；后解除恢复输出电路单元输出端与后控制指挥单元解除恢复输入端相连接；即后控制指挥单元解除恢复输入端与后解除恢复输出电路单元输出端相连接；后控制指挥单元防撞信号输入端与控制输出电路防撞输出端相连接；后控制指挥单元执行输出端与后防撞控制执行单元动力部分伸出信号输入端相连接，后控制指挥单元解除恢复输出端与后防撞控制执行单元动力部分缩回信号输入端相连接；后声光提示电路单元输入端与后控制输出电路声光提示输出端相连接；后防撞控制执行单元由动力部分，减撞部分，运行轨道部分，伸缩部分，后防撞杠部分组成；动力部分由动力控制电路，动力输出电路组成；动力控制电路的伸出，缩回两个信号输入端分别与控制中心单元执行伸出输出端、缩回输出端相连接；动力控制电路的伸出，缩回两个信号输出端分别与动力输出电路电机正转与反转两输入端相连接；动力输出电路电机动力轴与伸缩部分伸缩传动机构动力输入轴相连接；减撞部分由左减撞部，右减撞部组成，左减撞部，右减撞部或为弹簧减撞器，或为密闭压缩空气减撞器，或为弹簧与压缩空气减撞器；左减撞部，右减撞部外连接减撞轴分别与伸缩部分左伸缩部伸缩后轴，右伸缩部的伸缩后轴相连接；运行轨道部分左运行轨道，右运行轨道组成，左运行轨道，右运行轨道分别安装在车体内左右侧，伸缩部分左伸缩部，右伸缩部的伸缩轴分别安装在左运行轨道，右运行轨道内；伸缩部分由左伸缩部，右伸缩部组成，左右伸缩部由连杆机构，凸轮机构，行程开关，连杆机构从动件组成；左伸缩部凸轮机构动力输入轴与动力输出电路电机动力轴相相连接，左伸缩部连杆机构伸缩前轴与后防撞杠部左连接轴相连接、其后轴与左减撞部减撞伸缩轴相连接；右伸缩部凸轮机构动力输入轴与动力输出电路电机动力轴相连接，右伸缩部连杆机构伸缩前轴与后防撞杠部右连接轴相连接，后轴与由右减撞部减撞伸缩轴相连接；左伸缩部，右伸缩部的凸轮机构与左伸缩部，右伸缩部的连杆机构从动部件紧密靠拢；行程开关分别安装在左伸缩部，右伸缩部的连杆机构收缩成三角形的顶部，及连杆机构伸出成一条直线的部位；行程开关的连接端头串联在执行系统动力部分的电路中；后防撞杠部分由后防撞杠连接轴与后防撞杠组成，后防撞杠内侧左右处分别有一突出后防撞杠左、右连接轴，后防撞杠左右连接轴分别与伸缩部分左右伸缩部前伸缩轴相连接，后防撞杠分别安装了后分段警戒传感电路的各警戒传感电路。