发明名称 |
辅助直接启动控制的方法和系统 |
摘要 |
本发明提供了一种用于控制车辆系统的方法和系统,该车辆系统包括选择性地关闭的发动机,变矩器和变矩器锁合离合器。一示例方法包括,在怠速-停止发动机关闭期间,限制流出变矩器的传动液的流量,并且调节变矩器锁合离合器的连接以调节施加在发动机上的阻力矩以便停止发动机。 |
申请公布号 |
CN102085859B |
申请公布日期 |
2015.04.01 |
申请号 |
CN201010566047.6 |
申请日期 |
2010.11.23 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
格雷戈里·迈克尔·派恩;李承勋;亚历克斯·奥康纳·吉布森;藤井雄二;罗杰·莱尔·赫夫马斯特;彼得·约翰·格鲁特尔 |
分类号 |
B60W10/02(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W30/192(2012.01)I;F16H61/14(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京德恒律师事务所 11306 |
代理人 |
陆鑫;熊须远 |
主权项 |
一种控制车辆系统的方法,所述系统包括选择性地关闭的发动机,所述系统进一步包括液力变矩器和液力变矩器锁合离合器,所述方法包括:当怠速‑停止发动机关闭时,限制流出所述液力变矩器的传动液的流量;并且调节所述液力变矩器锁合离合器的啮合以调节施加在所述发动机上的阻力矩以停止所述发动机;其中,所述变矩器包括节流阀,限制流出所述液力变矩器的流量包括至少部分地关闭所述节流阀以限制从所述液力变矩器流出的传动液的流量。 |
地址 |
美国密歇根州 |