主缸装置

摘要

本发明的主缸装置（110）具备：前方封闭且具有将内部划分为前方室与后方室的间隔壁的壳体（300）；在前方室内分别划分形成用于加压工作液的加压室（R1）与被从高压源（118）导入工作液的输入室（R3）的加压活塞（302）；在后方室内借助操作力前进的输入活塞（306）；施加与该前进量相应的操作反力的操作反力施加机构（446）；贯通间隔壁配设且基端部固定于上述活塞的一方而在不进行上述前进的状态下上述活塞的另一方与末端部分离的传递杆（340），在末端部与该另一方不抵接的状态下，实现依赖高压源的压力的对加压室的工作液的加压，在抵接的状态下，实现除了依赖高压源的压力还依赖操作力的对加压室的工作液的加压。

主权项

一种主缸装置，该主缸装置用于朝设置于车轮并借助工作液的压力工作的制动装置供给被加压后的工作液，其中，上述主缸装置具备：壳体，该壳体的前方被封闭，且具有将该壳体的内部划分为前方室与后方室的间隔壁；加压活塞，该加压活塞配设在上述壳体的前方室内，以便在上述加压活塞的前方划分形成有用于对朝上述制动装置供给的工作液进行加压的加压室，并且在上述加压活塞的后方划分形成有被导入来自于高压源的工作液的输入室；输入活塞，该输入活塞配设在上述壳体的上述后方室内，且后端部与制动操作部件连结，上述输入活塞借助在上述制动操作部件施加的操作力而前进；操作反力施加机构，该操作反力施加机构对上述输入活塞施加与上述输入活塞的前进量相应的操作反力；以及传递杆，该传递杆贯通上述壳体的间隔壁，且基端部被固定于上述输入活塞与上述加压活塞中的一方，在上述输入活塞不前进的状态下，上述传递杆的末端部与上述输入活塞和上述加压活塞中的另一方分离，上述主缸装置构成为：在上述传递杆的末端部与上述输入活塞和上述加压活塞中的另一方不抵接的状态下，能够实现依赖于由上述高压源的压力产生的力的对上述加压室的工作液的加压，在上述传递杆的末端部与上述输入活塞和上述加压活塞中的另一方抵接的状态下，能够实现依赖于由上述高压源的压力产生的力加上上述操作力而得的力的对上述加压室的工作液的加压。