箱体夹层风冷重型板式给料机少齿差减速箱

摘要

本发明涉及DT型给料机减速器改进，箱体夹层风冷重型板式给料机少齿差减速箱包括箱体和箱体内输入轴、传动机构及输出轴，其特征在于：箱体内设内圆筒与圆端盖连接件，内圆筒与箱体输出端连接，圆端盖输入端外圆与箱体输入端内孔紧配，圆端盖输入端与箱体输入端用圆壳体密封连接，箱内壁与内圆筒与圆端盖连接件外壁形成夹层，箱体侧部设有风机，顶部设排风，输入、出轴用轴承分别支承在圆端盖与内圆筒内，传动机构包括星行轮、内齿圈、偏心轴承及柱销，圆壳体内设内啮合副，技术效果：夹层中的热由排气窗排出，同时传递给箱体散发到箱体外，散热面积遍及箱体、热功率大，结构简单，成本低，改变内啮合速比可得到一系列产品。

主权项

一种箱体夹层风冷重型板式给料机少齿差减速箱，包括箱体(1)和设置于箱体(1)内并依次传动的输入轴(13)、传动机构及输出轴(4)，其特征在于：所述箱体(1)内设有内圆筒(2)与圆端盖(5)的连接件，所述内圆筒(2)法兰与箱体(1)输出端面连接，所述圆端盖(5)的输入端外圆与箱体(1)输入端内孔紧配，所述圆端盖(5)及箱体(1)二者输入端面同时与模块化圆壳体(14)的端面密封连接，所述内置圆筒(2)与圆端盖(5)连接件的外表面设有散热筋；所述内圆筒(2)与圆端盖(5)连接件的外壁与箱体(1)的内壁围接形成密闭的夹层，所述箱体(1)顶部设有联通密闭夹层的排气窗(P)，所述箱体(1)的侧面设有与密闭夹层联通的轴流风机(F)；所述箱体(1)与内圆筒(2)的本体为壁厚δ＝(1.1～1.3)(T₂)^0.25(mm)均匀薄壁圆筒体铸铁件(T₂为减速箱输出扭矩，Nm)；所述输入、出轴(13、4)用第一、二轴承(10、3)分别支承在圆端盖(5)内孔与内圆筒(2)输出端内孔；所述传动机构包括二片相位差180°的行星轮(7)、第一内齿圈(6)、偏心轴承(9)及柱销(8)，所述第一内齿圈(6)紧固在内圆筒(2)的输入端内孔，所述行星轮(7)中心的轴承孔经偏心轴承(9)安装于输入轴(13)的轴伸端，所述行星轮(7)与第一内齿圈(6)啮合传动，所述行星轮(7)经柱销(7)与输出轴(4)连接。所述模块化圆壳体(14)内装置内啮合齿轮副，包括第二内齿圈(15)与小齿轮(11)，所述第二内齿圈(15)连接在输入轴(13)的输入端上，所述小齿轮(11)设在高速轴(12)轴伸端，所述高速轴(12)用轴承支承在端盖内孔，端盖连接在模块化圆壳体(14)端面上。