发明名称 |
铁道车辆用的车门装置及铁道车辆 |
摘要 |
铁道车辆用的车门装置具备:用于开闭铁道车辆的侧构体的车门开口部的侧拉门;沿着铅垂方向安装于所述侧拉门的门端的第一弹性构件;和在所述侧拉门处于全闭状态时,与所述第一弹性构件以非接触状态相向的第二弹性构件;所述第一弹性构件具有第一基部、和从所述第一基部向所述第二弹性构件突出的第一突出壁部;所述第二弹性构件具有第二基部、和从所述第二基部向所述第一弹性构件突出的第二突出壁部;在所述侧拉门处于全闭状态时,在所述第一弹性构件与所述第二弹性构件之间形成间隙空间,且所述第一突出壁部及所述第二突出壁部位于从所述侧拉门的法线方向观察时相互重叠的位置上;所述第一突出壁部及所述第二突出壁部中的至少一个的面向所述间隙空间的外表面上形成有沿着铅垂方向延伸的多个槽或突起。 |
申请公布号 |
CN104487310A |
申请公布日期 |
2015.04.01 |
申请号 |
CN201280074979.6 |
申请日期 |
2012.12.03 |
申请人 |
川崎重工业株式会社 |
发明人 |
川岛贵宏;后藤经利;平田博之 |
分类号 |
B61D19/02(2006.01)I;B61D19/00(2006.01)I |
主分类号 |
B61D19/02(2006.01)I |
代理机构 |
上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 |
代理人 |
曹芳玲 |
主权项 |
一种铁道车辆用的车门装置,具备:用于开闭铁道车辆的侧构体的车门开口部的侧拉门;沿着铅垂方向安装于所述侧拉门的门端的第一弹性构件;和在所述侧拉门处于全闭状态时,与所述第一弹性构件以非接触状态相向的第二弹性构件;所述第一弹性构件具有第一基部、和从所述第一基部向所述第二弹性构件突出的第一突出壁部;所述第二弹性构件具有第二基部、和从所述第二基部向所述第一弹性构件突出的第二突出壁部;在所述侧拉门处于全闭状态时,在所述第一弹性构件与所述第二弹性构件之间形成间隙空间,且所述第一突出壁部及所述第二突出壁部位于从所述侧拉门的法线方向观察时相互重叠的位置上;所述第一突出壁部及所述第二突出壁部中的至少一个的面向所述间隙空间的外表面上形成有沿着铅垂方向延伸的多个槽或突起。 |
地址 |
日本兵库县神户市 |