一种椭圆形偏心转子发动机

摘要

本实用新型提供一种椭圆形偏心转子发动机，由传动轴、圆柱形转子、转子叶片、两个椭圆形侧壁、一个椭圆形管状壁、圆环状转子密封环、圆环状凹形密封槽、感应装置、燃料喷射以及点火装置、进气口、排气口组成；圆柱形转子的轴心位于椭圆形侧壁的短轴中点的上方；圆柱形转子径向设置有叶片槽，叶片槽等间距呈圆形阵列分布于圆柱形转子上；叶片槽内设置有转子叶片，叶片槽靠近轴心的底部设置有弹簧或气压、液压弹性装置，叶片槽宽度与两个椭圆形侧壁的间隔距离相等；相比较于传统发动机整个偏心转子发动机只有很少的传动部件，结构极度简化，同时也减少了发生故障的可能性。其优点在于体积小、重量轻、震动小。

主权项

一种椭圆形偏心转子发动机由传动轴、圆柱形转子、转子叶片、两个椭圆形侧壁、一个椭圆形管状壁、圆环状转子密封环、圆环状凹形密封槽、感应装置、燃料喷射以及点火装置、进气口、排气口组成；圆柱形转子的轴心位于椭圆形侧壁的短轴中点的上方；圆柱形转子径向设置有叶片槽，叶片槽等间距呈圆形阵列分布于圆柱形转子上；叶片槽内设置有转子叶片，叶片槽靠近轴心的底部设置有弹簧或气压、液压弹性装置，叶片槽宽度与两个椭圆形侧壁的间隔距离相等；圆柱形转子的两端伸入两个椭圆形侧壁的圆形凹槽内，圆柱形转子两端设置有圆环形密封环，与两个椭圆形侧壁的圆形凹槽内侧壁面的圆环形凹形密封槽相齿合；转子叶片一端与叶片槽内的弹簧或气压、液压弹性装置连接，另一端的端面为弧形，弧形端面上设置有轴向的圆柱形凹槽，圆柱形凹槽的顶部是开放的，圆柱形凹槽内设置有轴向的圆柱形滚动轴，滚动轴的一部分突出于圆柱形凹槽；转子叶片两侧设置有密封槽,密封槽内设置有密封片和弹性垫片；两个椭圆形侧壁，两个椭圆形侧壁在椭圆短轴中点的上方设置有内凹的圆形槽，圆形槽的直径略大于圆柱形转子的直径，圆形凹槽中心设置有轴孔以及轴承；椭圆形管状壁与两个椭圆形侧壁密封连接，椭圆形管状壁位于两个椭圆形侧壁的中间；椭圆形管状壁内侧壁面与圆柱形转子叶片末端的圆柱形滚动轴呈线性接触；圆环形转子密封环位于圆柱形转子的两端；圆环状凹形密封槽位于椭圆形侧壁的圆形凹槽的内侧壁面，圆环状密封环和圆环状凹形密封槽的横截面相同，为矩形、梯形或平行四边形，圆环状转子密封环突出于圆柱转子表面与椭圆形侧壁的圆形凹槽内侧的圆环状凹形密封槽相齿合；感应装置和点火以及燃料喷射装置是由导线相互连接的，由感应装置内的传感器感应到信号然后通过导线传输给点火以及燃料喷射装置；感应装置位于相邻两转子叶片旋转到以椭圆形侧壁没有设置轴孔的短轴对称时后边的转子叶片的位置对应的椭圆形侧壁上的位置；燃料喷射以及点火装置位于感应装置的靠前部位，即转子叶片划过感应位置时相邻两转子叶片、圆柱形转子、椭圆形侧壁、椭圆形管状壁所形成的空腔的几何中心位置所对应的椭圆形侧壁的位置；进气口和排气口分别位于椭圆形侧壁的圆形凹槽的两侧，以椭圆短轴为对称轴。