一种三机并车齿轮箱

摘要

本实用新型公开了一种三机并车齿轮箱，本齿轮箱为三个燃气轮机输入，一个输出轴输出，并设置有液压离合，能够单输入轴工作，或者多输入轴同时工作，所输入的动力合流输出。本实用新型的有益效果是：该齿轮箱采用模块化组合方式设计，所有传动部件均可单独拆分有利于备件的整体更换。液压湿式摩擦离合传动的结构适应于燃气轮机动力机组的直接应用，可实现机组动力的单独分离，可根据实际动力需求开启或关闭燃气轮机，进一步节约成本，提高整体机组经济性。

主权项

一种三机并车齿轮箱，其特征在于：包括箱体（1C），箱体（1C）内设置有三个动力输入部件（1A)和一个动力输出部件(1B)；所述齿轮箱为两级平行轴斜齿轮传动，水平异中心，三个输入轴，一个输出轴；其中所述的三个动力输入部件(1A)中的两个设置于动力输出部件(1B)的两侧，剩余的一个动力输入部件(1A)设置于动力输出部件(1B)的上方，所述的三个动力输入部件（1A）与动力输出部件（1B）均相邻设置；所述的动力输入部件（1A）包括：输入联轴节（4）、第五调心滚子轴承（5）、滑动轴承（6）、输入主动齿轮（7）、输入轴（8）、离合器（9）、第十圆柱滚子轴承（10）；所述输入轴（8）通过第五调心滚子轴承（5）和第十圆柱滚子轴承（10）安装于箱体（C）中，所述输入轴（8）和箱体（1C）间还设有滑动轴承（6）；所述输入轴（8）的一个端部设置有用于连接动力输入装置的输入联轴节（4）；所述输入轴（8）上还设有输入主动齿轮（7），所述输入轴（8）上还设有离合器（9），所述离合器（9）与主动齿轮（7）相邻设置；所述的动力输出部件（1B）包括：第十三调心滚子轴承（13）、输出联轴节（14）、输出轴（15）、输出齿轮（16）、第十七调心滚子轴承（17）；所述输出轴（15）通过所述的第十七调心滚子轴承（17）和第十三调心滚子轴承（13）安装于箱体（1C）中，所述输出轴（15）的一个端部设置有输出联轴节（14），所述的输出联轴节（14）和输入联轴节（4）在齿轮箱上不同侧；所述的输出轴（15）设置有输出齿轮（16）；所述的动力输出部件（1B）和动力输入部件（1A)之间设置有传动部件（1D），所述的传动部件（1D）包括：第十一调心轴承（11）、传动轴主动齿轮（12）、输入从动齿轮（18）、传动轴（19）、第二十调心轴承（20）；其中所述的传动轴（19）上设有传动轴主动齿轮（12）和输入从动齿轮（18）；所述的传动轴主动齿轮（12）与输出齿轮（16）啮合；所述的输入从动齿轮（18）与输入主动齿轮（7）啮合。