齿轮润滑式汽车辅助刹车装置的润滑式动力转换装置

摘要

本实用新型公开了一种齿轮润滑式汽车辅助刹车装置的润滑式动力转换装置，包括齿轮箱、润滑管路和离合装置；齿轮箱包括箱体和传动组件，传动组件包括输入轴、上输出轴和下输出轴，所述二级被动齿轮啮合二级主动齿轮，一级被动齿轮啮合一级主动齿轮；润滑管路包括总输入管和回油管，总输入管连通第一分管，第一分管的端部设置有第一分喷头；第二分管的端部还设置了第二分喷头，第三分管端部还设置了第三分喷头；离合装置包括拉动手柄和设置在汽车轮胎传动轴上的离合盘，滑动盘上沿其圆周方向设置有插销，离合盘上沿其圆周方向设置有离合槽。本实用新型结构简单，承载力强，润滑性能好，噪音小，运行平稳。

主权项

一种齿轮润滑式汽车辅助刹车装置的润滑式动力转换装置，其特征在于，包括齿轮箱、润滑管路和离合装置；所述齿轮箱包括箱体和传动组件，所述传动组件包括输入轴、上输出轴和下输出轴，所述上输出轴和下输出轴通过联轴器分别与驱动轴相连，所述上输出轴和下输出轴上均套设有一个二级被动齿轮，所述二级被动齿轮啮合二级主动齿轮，所述二级主动齿轮安装在二级传动轴上，所述二级传动轴上还安装有一级被动齿轮，所述一级被动齿轮啮合一级主动齿轮，所述一级主动齿轮安装在输入轴上；所述二级被动齿轮、二级主动齿轮、一级被动齿轮和一级主动齿轮均为润滑式齿轮结构，所述润滑式齿轮结构包括齿轮本体、中心孔、轮齿、齿槽和齿轮润滑件，所述中心孔处于齿轮本体的中心，所述轮齿设置在齿轮本体上，每两个相邻所述轮齿之间形成一齿槽，所述齿轮润滑件设置在齿轮本体内，通过所述齿轮润滑件润滑齿轮外部的轮齿，所述齿轮润滑件包括至少一个注油孔、一油槽、多个润滑通道，所述油槽与润滑通道相连通，所述润滑通道处于油槽的一侧，所述通过注油孔注润滑油进入油槽，所述润滑通道与齿槽连通，通过所述润滑通道将油槽内润滑油导入齿槽内润滑齿面；所述润滑通道与齿槽连通，所述润滑通道的数量与齿槽的数量一致，每个所述润滑通道包括一齿槽入油口和齿槽出油口，所述齿槽入油口与油槽连通，所述齿槽出油口设置在齿槽底部，所述齿槽出油口与齿槽连通，通过所述齿槽出油口出油润滑齿面，还包括设置在所述齿槽入油口和齿槽出油口之间的隔挡元件，所述隔挡元件包括至少两片隔挡片，所述隔挡片围绕隔挡元件的中心线分布，且所述隔挡片采用弹性材料制成，所述隔挡片的面积的总和大于隔挡元件的开口总面积；所述润滑管路包括总输入管和回油管，所述总输入管连通第一分管，所述第一分管的端部设置有第一分喷头；所述总输入管还连通了第二分管和第三分管，所述第二分管连通了两根第二支管，所述第二分管的端部还设置了第二分喷头，所述的两根第二支管上也安装有第二支喷头；所述第三分管端部还设置了第三分喷头，所述第三分管连通了三根第三支管，所述的三根第三支管分别安装有第三支喷头；所述离合装置包括拉动手柄和设置在汽车轮胎传动轴上的离合盘，系在拉动手柄一侧的拉动绳，设置在拉动手柄另一侧的传动绳，所述传动绳系在滑动盘上，所述滑动盘安装在输入轴上设置有花键处，所述滑动盘上沿其圆周方向设置有插销，所述离合盘上沿其圆周方向设置有离合槽，所述离合槽具有沿离合盘圆周方向变化的深度。