发明名称 轨道客车转向架牵引梁一步加工夹具
摘要 轨道客车转向架牵引梁一步加工夹具属于轨道车辆转向架牵引梁焊接定位辅助工装领域,该夹具包括定心装置、底板、端堵、U形压板、螺母和两对定位挡块,所述定心装置包括心盘、芯轴、三个顶轴、拉簧、压簧和防转销。本发明的一步加工夹具基于圆内接三角形的定心原理,利用同步伸长的三个定位顶轴对圆筒工件的旋转轴轴心进行一次性的精准定位,从而克服了传统的划线定位方法步骤繁杂、精确度不高的缺点。此外,该夹具还具有结构简单实用,操作方便,成本低廉,便于推广普及等优点。
申请公布号 CN104476089A 申请公布日期 2015.04.01
申请号 CN201410629071.8 申请日期 2014.11.10
申请人 长春轨道客车股份有限公司 发明人 杨智勇;张洪超
分类号 B23K37/047(2006.01)I 主分类号 B23K37/047(2006.01)I
代理机构 长春菁华专利商标代理事务所 22210 代理人 田春梅
主权项 轨道客车转向架牵引梁一步加工夹具,其特征在于,该夹具包括定心装置、底板(7)、端堵(8)、U形压板(9)、螺母(10)和两对定位挡块(11),所述定心装置包括心盘(1)、芯轴(2)、三个顶轴(3)、拉簧(4)、压簧(5)和防转销(6);心盘(1)的中心上端面设有轴孔(1‑1),心盘(1)的中部外圈设有拉簧环槽(1‑2),沿拉簧环槽(1‑2)圆周中心对称设有三个顶轴通孔(1‑3),心盘(1)在拉簧环槽(1‑2)的下部设有一个防转销孔(1‑4),心盘(1)的底座(1‑5)外圈上设有四个用于同底板(7)固连的沉孔,心盘(1)的底座(1‑5)内圈上设有四个用于同端堵(8)固连的盲孔,心盘(1)的内腔在拉簧环槽(1‑2)的上部位置设有一个压簧腔(1‑6),压簧(5)位于压簧腔(1‑6)内;芯轴(2)插入心盘(1)的芯轴腔内,芯轴(2)上端的螺纹段依次穿过压簧(5)、轴孔(1‑1)并露出心盘(1)的顶端,芯轴(2)下端在对应三个顶轴通孔(1‑3)的位置分别设有三个向外倾斜的芯轴斜面(2‑1),芯轴(2)下端在对应防转销孔(1‑4)的位置设有一个防转键槽(2‑2);防转销(6)的中段与防转销孔(1‑4)螺纹连接,防转销(6)的前端顶在防转键槽(2‑2)内;每个顶轴(3)的一端设有圆弧面齿(3‑1),另一端设有顶轴斜面(3‑3),在靠近圆弧面齿(3‑1)的侧面设有一个拉簧装配孔(3‑2),三个顶轴(3)对应插入三个顶轴通孔(1‑3)内,三个顶轴斜面(3‑3)对应顶在三个芯轴斜面(2‑1)上,拉簧(4)依次穿过三个拉簧装配孔(3‑2)后置于拉簧环槽(1‑2)内;端堵(8)的顶端插入心盘(1)的内腔并顶在芯轴(2)的底部,端堵(8)的底端与底座(1‑5)固连;底板(7)的中心设有一个中心通孔(7‑1),底板(7)在中心通孔(7‑1)周边设有四个螺孔,底板(7)通过此四个螺孔和螺钉的配合与底座(1‑5)固连;U形压板(9)套在芯轴(2)上端的螺纹段上,螺母(10)与芯轴(2)上端的螺纹段连接形成丝杠;每个定位挡块(11)上设有一个定位螺栓(11‑1),每对定位挡块(11)的两个定位螺栓(11‑1)相对放置,每个定位挡块(11)分别通过螺钉固定在底板(7)上。
地址 130062 吉林省长春市青荫路435号