一种新型双电机双驱轴电动车动力系统控制方法

摘要

一种新型双电机双驱轴电动车动力系统控制方法：其特征在于能够根据车辆运行工况选择合理的电机工作模式，以满足车辆在不同功率需求条件下的电机功率优化输出。根据车辆起步工况，其可实现单轴双轮平稳起步和双轴四轮急速起步，保证车辆起步时的动力性要求；根据车辆巡航工况，其能够实现车辆单轴前轮驱动、单轴后轮驱动或双轴四轮驱动，实现电机系统的高效运行；根据车辆制动工况，其即可以实现小制动强度下的单电机再生制动，提高电机制动负荷率，又能够实现中高制动强度下的双电机四轮再生制动，提高再生制动能量回收率；根据车辆跛行工况，其能选择合理的电机工作模式，继续驱动车辆前行。

主权项

一种新型双电机双驱轴电动车动力系统控制方法：其特征在于能够根据车辆运行工况选择合理的电机工作模式，以满足车辆在不同功率需求条件下的电机功率优化输出。