发明名称 |
输送车系统 |
摘要 |
一种输送车系统,在该输送车系统中提高物品的输送效率。输送车系统(1)是用来在多个处理装置(2)之间输送物品的输送车系统,具备轨道(3)、输送车(5)、和缓冲区(9)。轨道具有与多个处理装置相邻的多个环路(11、13、15)。输送车通过在多个环路(例如第1环路(11)、第2环路(13)、第3环路(15))上以单向行走而行走,来输送物品。缓冲区具有在环路的内侧接近于环路的两侧部分而配置、并沿环路的长度方向排列为一列的第1载置台(85)及第2载置台(86)。第1载置台及第2载置台分别具有朝向环路的两侧部分的一侧开设的第1开口部(85a)及朝向环路的两侧部分的相反侧开设的第2开口部(86a)。 |
申请公布号 |
CN102161417B |
申请公布日期 |
2015.04.01 |
申请号 |
CN201010547578.0 |
申请日期 |
2010.11.12 |
申请人 |
村田机械株式会社 |
发明人 |
川口正富 |
分类号 |
B65G1/00(2006.01)I;B65G37/00(2006.01)I |
主分类号 |
B65G1/00(2006.01)I |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 72002 |
代理人 |
徐冰冰;黄剑锋 |
主权项 |
一种输送车系统,用来在多个处理装置之间输送物品,其特征在于,具备:轨道,具有与上述多个处理装置相邻的多个环路;输送车,通过以单向通行在上述多个环路上行走,输送上述物品;以及载置台,具有第1载置台及第2载置台,该第1载置台及第2载置台在上述环路的内侧接近于上述环路的两侧部分而配置,并沿上述环路的长度方向排列为一列地配置,上述第1载置台及上述第2载置台分别仅具有朝向上述环路的上述两侧部分的一侧开设的第1开口部及朝向上述环路的上述两侧部分的相反侧开设的第2开口部。 |
地址 |
日本京都 |