| 发明名称 | 车辆气候控制系统及温度控制方法 | ||
| 摘要 | 提供一种车辆的气候控制系统（1），其包括至少一个制冷剂回路（2），至少一个温度控制回路（3、7、8、90、100、110），用于控制车辆内部腔室（4）和至少一个车辆组件（6、600、601）的温度，尤其是用于电动车辆或混合动力车辆，提供至少一个用于从温度控制回路（3、7、8、90、100、110）吸收热量的装置（42）和至少一个用于向温度控制回路（3、7、8、90、100、110）释放热量的装置（21）。一种用于控制车辆组件温度的方法，其使用至少一个制冷剂回路（2）和至少一个温度控制回路（3、7、8、90、100、110），在制冷剂回路的低压侧热量由温度控制回路吸入制冷剂回路，并在制冷剂回路的高压侧热量由制冷剂回路释放至温度控制回路。 | ||
| 申请公布号 | CN102781693B | 申请公布日期 | 2015.04.01 |
| 申请号 | CN201080065010.3 | 申请日期 | 2010.12.11 |
| 申请人 | 福士汽车配套部件责任有限公司 | 发明人 | 奥特弗里德·施瓦茨科普夫 |
| 分类号 | B60H1/00(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京瑞盟知识产权代理有限公司 11300 | 代理人 | 刘昕 |
| 主权项 | 一种车辆气候控制系统，其包括至少一个制冷剂回路和至少一个温度控制回路，用于独立于所产生的任何引擎废热来控制车辆内部腔室和至少一个车辆组件的温度，其中设置有至少一个用于从所述温度控制回路吸收热量的装置以及至少一个用于向所述温度控制回路释放热量的装置，其特征在于，所述温度控制回路包括两个冷却回路，用于控制所述车辆组件处于不同温度水平。 | ||
| 地址 | 德国维珀菲尔德市 | ||