| 摘要 |
1. Рама для грузового, в частности, сельскохозяйственного транспортного средства, по меньшей мере, с одним лонжероном (2), отличающаяся тем, что лонжерон (2) содержит один передний и один задний цельный профильный элемент (3; 4), а также один полый профильный элемент (5), соединяющий цельные профильные элементы (3; 4).2. Рама по п.1, отличающаяся тем, что на одном из цельных профильных элементов (3; 4) закреплен мост.3. Рама по п.1, отличающаяся тем, что цельные профильные элементы (3; 4) и полый профильный элемент (5) соединены болтами (22).4. Рама по п.3, отличающаяся тем, что полый профильный элемент (5) содержит две боковые стенки (11), прилегающие к противоположным поверхностям цельного профильного элемента (3; 4) в форме пластины.5. Рама по п.4, отличающаяся тем, что в области цельного профильного элемента (3), на которую накладываются боковые стенки (11), закреплен мост.6. Рама по п.3, отличающаяся тем, что каждый болт (22) окружен гильзой (24), которая проходит через совмещенные сквозные отверстия (20, 21; 28, 29) полого профильного элемента (5) и цельного профильного элемента (3; 4).7. Рама по п.6, отличающаяся тем, что длина гильзы (24) меньше совокупной длины сквозных отверстий (20, 21; 28, 29), через которые она проходит.8. Рама по п.6, отличающаяся тем, что гильза (24) содержит продольную прорезь.9. Рама по одному из пп.3-8, отличающаяся тем, что болты (22) вставлены в сквозные отверстия (20, 21; 28, 29) полого профильного элемента (5) и цельного профильного элемента (3; 4) с радиальным зазором.10. Рама по п.1, отличающаяся тем, что полый профильный элемент (5) составлен из пластин (11) боковых стенок и распорных профилей (12; 13), вставленных между пластинами (11) боковых стенок.11. Рама по п.10, отлич� |
