| 摘要 |
<p>Anordnung zum Klimatisieren eines Fahrzeugs, wobei ein überkritisch betreibbarer Kältekreislauf (2) zwischen einer Kühlkonfiguration (2a) und einer Heizkonfiguration (2b) für Klimatisierungsmodi für den zu klimatisierenden Raum (20) des Fahrzeugs umschaltbar ist, wobei im, für die Kühlkonfiguration (2a) überkritisch betriebenen Kältekreislauf (2) einer Verdichtereinrichtung (4), ein Gaskühler (6) und diesem folgend eine erste Expansionseinrichtung (8), deren Eingangsseite (8a) an die Hochdruckseite und deren Ausgangsseite (8b) an die Niederdruckseite des Kältekreislaufs (2) angeschlossen ist, nachgeschaltet sind, wobei die Ausgangsseite (8b) mit einer ersten Wärmetauscheinrichtung (10) und diese mit einer ersten Seite (10a) mit der Verdichtereinrichtung (4) verbunden ist, und in der Heizkonfiguration (2b) der Ausgang der Verdichtereinrichtung (4) unter Umgehung des Gaskühlers (6) über eine zweite Expansionseinrichtung (12) und nachfolgend nach einer ersten Seite (14a) einer zweiten Wärmetauscheinrichtung (14) mit dem Eingang der Verdichtereinrichtung (4) verbunden ist, wobei ein mit einem Wärmetauschfluid beaufschlagter sekundärer Kreislauf (16) vorgesehen ist, dessen Wärmetauschfluid die Kühlflüssigkeit für den motorischen Antrieb (26) des Fahrzeugs ist, wobei der sekundäre Kreislauf (16) mit einem Kühlkreislauf (24) des motorischen Antriebs (26) des Fahrzeugs so in Verbindung steht, dass der sekundäre Kreislauf (16) und der Kühlkreislauf (24) des motorischen Antriebs (26) des Fahrzeugs in Reihe geschaltet sind; und wobei in der Kühlkonfiguration (2a) des ersten Kreislaufs (2) im sekundären Kreislauf (16) eine als Wärmetauscheinrichtung ausgebildete Kühleinrichtung (18) mit ihrer zweiten Seite (18b) zur Kühlung mit dem zu klimatisierenden Innenraum (20) kommuniziert, und wobei die zweite Seite (10b) der ersten Wärmetauscheinrichtung (10) von dem Wärmetauschfluid des sekundären Kreislaufs (16) beaufschlagt ist, wobei die erste Seite (18a) einer gesondert von der ersten Wärmetauscheinrichtung (10) gebildeten Wärmetauscheinrichtung (18) von dem Wärmetauschfluid des sekundären Kreislaufs (16) beaufschlagt ist, wobei die erste Wärmetauscheinrichtung (10) und die Wärmetauscheinrichtung (18) bezüglich des sekundären Kreislaufs (16) unmittelbar in Reihe geschaltet sind und wobei in der Heizkonfiguration (2b) des sekundären Kreislaufs (16) eine als Wärmetauscheinrichtung ausgebildete Heizeinrichtung (22) für den zu klimatisierenden Innenraum (20) des Fahrzeugs vorgesehen ist, welche mit ihrer zweiten Seite (22b) mit dem zu klimatisierenden Innenraum (20) kommuniziert, ...</p> |
