乘车人员保护装置

摘要

一种属于汽车技术领域的乘车人员保护装置，包括车速传感器、控制器、前测距雷达、前气囊、高压气罐、连接管、控制阀、后测距雷达、后气囊、车顶气囊，车速传感器安装在前车轴上，前测距雷达、前气囊均安装在车身的前部，后测距雷达、后气囊均安装在车身的前部，车顶气囊安装在车身的顶部，高压气罐安装在车身的底盘上，控制阀安装在连接管上，控制器通过线束分别与车速传感器、测距雷达、控制阀相连接。在本发明中，当控制器监测到汽车前部或尾部快要与其他汽车相撞时，把控制阀打开，给前后气囊充气，从而减小撞击损失。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车防撞击系统的设计。

主权项

一种乘车人员保护装置，包括车身(1)、前车轮(2)、后车轮(3)、前车轴(4)、后车轴(5)，前车轮(2)安装在前车轴(4)上，后车轮(3)安装在后车轴(5)上，其特征在于，还包括车速传感器(6)、控制器(7)、前测距雷达(8)、前气囊(9)、高压气罐(10)、第一连接管(11)、第一控制阀(12)、线束(13)、后测距雷达(14)、后气囊(15)、第二连接管(16)、第二控制阀(17)、车顶气囊(18)、第三连接管(19)、第三控制阀(20)，车速传感器(6)安装在前车轴(4)上，控制器(7)、前测距雷达(8)、前气囊(9)均安装在车身(1)的前部，后测距雷达(14)、后气囊(15)均安装在车身(1)的后部，高压气罐(10)安装在车身(1)的底盘上，第一连接管(11)的两端分别与前气囊(9)、高压气罐(10)相连通，第一控制阀(12)安装在第一连接管(11)上，第二连接管(16)的两端分别与后气囊(15)、高压气罐(10)相连通，第二控制阀(17)安装在第二连接管(16)上，车顶气囊(18)安装在车身(1)的顶部，第三连接管(19)的两端分别与车顶气囊(18)、第一连接管(11)相连接，第三控制阀(20)安装在第三连接管(19)上，控制器(7)通过线束(13)分别与车速传感器(6)、前测距雷达(8)、第一控制阀(12)、后测距雷达(14)、第二控制阀(17)、第三控制阀(20)相连接。