发明名称 |
放气式降速装置 |
摘要 |
一种属于汽车技术领域的放气式降速装置,包括车速传感器、控制器、测距雷达、气囊、控制阀、连接管和线束,车速传感器安装在前车轴上,控制器、前测距雷达、前气囊均安装在车身的前部,后测距雷达、后气囊安装在车身的后部,控制阀安装在连接管上。在本发明中,当控制器监测到汽车前部或后部快要撞上其他汽车时,把控制阀打开,把车轮中的高压气体放到气囊内,从而减小撞击损失。本发明结构合理,设计简单,适用于汽车防撞击系统的设计。 |
申请公布号 |
CN104442662A |
申请公布日期 |
2015.03.25 |
申请号 |
CN201410623941.0 |
申请日期 |
2014.11.06 |
申请人 |
张来涛 |
发明人 |
张来涛 |
分类号 |
B60R21/0132(2006.01)I;B60R21/0134(2006.01)I;B60R19/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60R21/0132(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种放气式降速装置,包括车身(1)、前车轮(2)、后车轮(3)、前车轴(4)、后车轴(5),前车轮(2)安装在前车轴(4)上,后车轮(3)安装在后车轴(5)上,其特征在于,还包括车速传感器(6)、控制器(7)、前测距雷达(8)、前气囊(9)、第一连接管(10)、第一控制阀(11)、第二连接管(12)、第三连接管(13)、线束(14)、后测距雷达(15)、后气囊(16)、第四连接管(17)和第二控制阀(18),车速传感器(6)安装在前车轴(4)上,控制器(7)、前测距雷达(8)、前气囊(9)均安装在车身(1)的前部,第一连接管(10)的一端与前气囊(9)相连通,第二连接管(12)的一端通过前车轴(4)与前车轮(2)内的高压气体相连通,第三连接管(13)的一端通过后车轴(5)与后车轮(3)内的高压气体相连通,第二连接管(12)的另一端、第三连接管(13)的另一端均与第一连接管(10)的另一端相连通,第一控制阀(11)安装在第一连接管(10)上,后测距雷达(15)、后气囊(16)安装在车身(1)的后端,第四连接管(17)的两端分别与后气囊(16)、第三连接管(13)相连通,控制器(7)通过线束(14)分别与车速传感器(6)、前测距雷达(8)、第一控制阀(11)、后测距雷达(15)、第二控制阀(18)相连接。 |
地址 |
200240 上海市闵行区东川路800号西62栋8012室 |