柴油机排气补偿管结构

摘要

本发明提供了柴油机排气补偿管结构，其可在柴油机排气管路安装空间小的地方顺利安装使用。其包括上部法兰接管、下部法兰接管，其特征在于：所述上部法兰接管的下端面焊接连接有内径为d1的空心圆柱管，所述下部法兰接管的一侧焊接连接有弯头接管，所述弯头接管的上端面和所述空心圆柱管的下端面留有间距，所述弯头接管的上端面焊接连接圆柱接管，所述圆柱接管的外径为d2，所述圆柱接管的上部伸入所述空心圆柱管的内部，所述圆柱接管、空心圆柱管的中心轴互相重合，所述d2小于d1，所述圆柱接管的外端面和所述心空圆管的内端面间的间距i=，所述i的取值范围为0.5mm～1mm。

主权项

柴油机排气补偿管结构，其包括上部法兰接管、下部法兰接管，其特征在于：所述上部法兰接管的下端面焊接连接有内径为d1的空心圆柱管，所述下部法兰接管的一侧焊接连接有弯头接管，所述弯头接管的上端面和所述空心圆柱管的下端面留有间距，所述弯头接管的上端面焊接连接圆柱接管，所述圆柱接管的外径为d2，所述圆柱接管的上部伸入所述空心圆柱管的内部，所述圆柱接管、空心圆柱管的中心轴互相重合，所述d2小于d1，正常工作时，管路内的高速气流流动使周边产生压降，在所述空心圆柱管、圆柱接管配合的地方产生紊流，所述空心圆柱管的内径和所述圆柱接管的外径之间的间隙处形成真空，呈现真空射流状态，间隙处的压力低于外部的空气压力，内部气流不会从间隙处溢出，所述圆柱接管的外端面和所述空心圆柱管的内端面间的间距，所述i的取值范围为0.5 mm～1mm。