车辆的车轮支架及其制造方法

摘要

本方法包括以下步骤组合：每个连接由一个连接功能点表示，将不同的连接功能点(D、M、A0、O、F)相互地安置在同一平面参照系内；对于每个连接功能点(D、M、A0、O、F)，定义至少一个设计用于通过连接装置的凹腔；确定能够通过挤压获得的型材的截面，称为“可挤压包络截面”的设计图，所述可挤压包络截面包含所有凹腔并使所述凹腔相互分开；确定最佳挤压方向；沿着所述最佳挤压方向实现挤压材料的挤压为了形成具有与所述可挤压包络截面相同的截面的型材；以及将所述型材切成段为了获得具有多种机械连接的部件。本发明还涉及机动车辆、机动车辆的车轮枢轴和机动车辆的车轮枢轴的制造。

主权项

一种具有多种机械连接的部件，例如车辆的车轮枢轴的制造方法，所述部件确保与多个其它部件连接，其特征在于，所述方法包括以下步骤组合：‑每个连接由一个连接功能点表示，将不同的连接功能点(D、M、A0、O、F)相对彼此安置在同一基准平面内，‑对于每个连接功能点(D、M、A0、O、F)，定义至少一个适用于连接装置通过的凹腔，‑然后，确定能够通过挤压获得的型材的截面，称为“可挤压包络截面”(S_E)的设计图，所述可挤压包络截面(S_E)包裹所有凹腔并使所述凹腔相对彼此分开，‑确定最佳挤压方向(D_E)，以及‑沿着所述最佳挤压方向(D_E)实现挤压材料的挤压以便形成具有与所述可挤压包络截面(S_E)相同的截面的型材(P_E)，以及‑然后将所述型材(P_E)切成段以便获得具有多种机械连接的部件(10)。