一种缸内直喷双气体燃料点燃式燃烧及控制装置

摘要

本发明涉及一种缸内直喷双气体燃料点燃式燃烧及控制装置，本实验新型中的双燃料存储罐分别经过减压阀与各自的喷嘴相连，两种燃料均采用发动机缸内直喷，所以该发明燃烧装置具有缸内直喷点燃式发动机的所有优点，另外所述燃烧装置还取消了传统点燃式发动机的节气门，减少了进气过程中的泵气损失，并且配备了废气涡轮增压器，可以提高充气效率，与非直喷的气体燃料发动机相比可以提高升功率，缸内一种燃油喷射器在火花塞附近，与活塞的特殊形状配合，可以在火花塞附近行程局部浓区，保证可靠点火，而另一种燃料则与空气形成较稀的混合气，以实现发动机的整体稀燃，降低排放，减少石油消耗，缓解石油紧缺的压力，减轻环境污染。

主权项

一种缸内直喷双气体燃料点燃式燃烧及控制装置，其特征在于，它是由发动机(1)、废气涡轮增压器(14)、双燃料存储罐(2)(3)、三效催化转换器(6)、EGR阀(14)、电子控制装置(5)组成；双燃料存储罐(2)(3)分别经过减压阀(7)(10)与各自的喷嘴(9)(12)相连，两种燃料均采用发动机的缸内直喷，废气涡轮增压器(4)与发动机的排气总管(13)相连，对发动机的进气进行增压；EGR阀(14)与发动机的排气管(13)和进气管(15)相连，废气随新鲜空气一起进入增压器(4)，电子控制装置(5)接收发动机的各种运转信号，控制双燃料发动机的喷油器(9)(12)、火花塞(16)、增压器(4)、EGR阀(14)等装置，该发明还取消了传统点燃式发动机的节气门，减少发动机的节流损失，提高充气效率。