发明名称 |
车载信息处理装置及车载信息处理方法 |
摘要 |
本发明涉及车载信息处理装置,为了提高在车辆侧向乘员提供在便携终端的历史信息时的时刻信息的准确性,而具备:第一信息取得单元,从与车辆侧进行通信连接的便携终端取得在该便携终端的包含时刻信息的历史信息;第二信息取得单元,取得基准时刻信息;计算单元,在车辆侧和便携终端相互通信连接的状况下该便携终端与外部进行无线通信连接之后,算出第一时刻与第二时刻之间的偏差,该第一时刻是由第一信息取得单元取得的历史信息中包含的进行该无线通信的时刻,该第二时刻是以由第二信息取得单元取得的基准时刻为基准的进行该无线通信的时刻;以及校正单元,基于由计算单元算出的第一时刻与第二时刻之间的偏差,校正在车辆侧对由第一信息取得单元取得的历史信息进行处理时的时刻信息。 |
申请公布号 |
CN104471919A |
申请公布日期 |
2015.03.25 |
申请号 |
CN201280074608.8 |
申请日期 |
2012.07.10 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
林一成 |
分类号 |
H04M1/00(2006.01)I;H04W4/04(2006.01)I |
主分类号 |
H04M1/00(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
高培培;车文 |
主权项 |
一种车载信息处理装置,其特征在于,具备:第一信息取得单元,从与车辆侧进行通信连接的便携终端取得在该便携终端的包含时刻信息的历史信息;第二信息取得单元,取得基准时刻信息;计算单元,在车辆侧和所述便携终端相互通信连接的状况下该便携终端与外部进行无线通信连接之后,算出第一时刻与第二时刻之间的偏差,该第一时刻是由所述第一信息取得单元取得的所述历史信息中包含的进行该无线通信的时刻,该第二时刻是以由所述第二信息取得单元取得的基准时刻为基准的进行该无线通信的时刻;以及校正单元,基于由所述计算单元算出的所述第一时刻与所述第二时刻之间的偏差,校正在车辆侧对由所述第一信息取得单元取得的所述历史信息进行处理时的时刻信息。 |
地址 |
日本爱知县丰田市 |