发明名称 |
一种基于CAN信息的电动汽车故障智能诊断方法 |
摘要 |
本发明提供一种基于CAN信息的电动汽车故障智能诊断方法,包括:获取系统记录的待诊断故障的发生时刻;调取待诊断故障的发生时刻前后一定时间段内的CAN信息源数据;确定待诊断故障的真实发生时刻T所属时间段t0~t1;对t0~t1时间段内以及t0时刻前一定时间段内的CAN信息源数据进行核查;找到待诊断故障的真实发生原因,通过CAN总线反馈到显示屏。本发明通过对CAN信息源数据进行分析,能够自动找出故障的真实发生原因,便于维护人员维修,节省了维修时间。 |
申请公布号 |
CN104442831A |
申请公布日期 |
2015.03.25 |
申请号 |
CN201410683965.5 |
申请日期 |
2014.11.25 |
申请人 |
安徽安凯汽车股份有限公司 |
发明人 |
尹剑;洪洋;熊良平;陈顺东;丁传记;吕小超;蔡金;朱华毅;闻鹏;蒋海云;田洋;丁延松 |
分类号 |
B60W50/00(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60W50/00(2006.01)I |
代理机构 |
合肥天明专利事务所 34115 |
代理人 |
金凯;宋倩 |
主权项 |
一种基于CAN信息的电动汽车故障智能诊断方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)从系统故障列表中选择待诊断故障,获取系统记录的待诊断故障的发生时刻t;(2)调取待诊断故障的发生时刻t前后一定时间段内的CAN信息源数据,根据待诊断故障的跳变点特征对调取的CAN信息源数据进行审查,确定待诊断故障的跳变点发生时刻T所属时间段t0~t1;(3)根据待诊断故障的可能发生原因排序列表,对各种可能发生原因所涉及的在t0~t1时间段内以及t0时刻前一定时间段内的CAN信息源数据进行逐一核查,直至找到待诊断故障的真实发生原因;(4)将待诊断故障的真实发生原因通过CAN总线反馈到显示屏。 |
地址 |
230051 安徽省合肥市葛淝路1号 |