一种汽车踏板总成以及汽车

摘要

本实用新型公开了一种汽车踏板总成，包括轴套、固接于轴套的踏板摇臂、固定轴、与固定轴固接的踏板固定支架，衬套设于固定轴的两端并与固定轴间隙配合、与轴套过盈配合，衬套包括筒状体、设于筒状体的一端并与其同轴的环形板，环形板与踏板固定支架抵靠，筒状体远离环形板的一端设有锥形端，锥形端向远离环形板的一侧渐缩，且环形板的第一圆周面和第二圆周面均向靠近踏板固定支架的方向倾斜预设角度；锥形端自其端面并沿筒状体的轴向开设第一豁口，环形板自侧壁沿其径向开设第二豁口。该方案改善了衬套与固定轴间隙过大或过小的缺陷，改善了衬套与踏板固定支架之间的压紧力过大或过小的缺陷。本实用新型还公开了具有上述汽车踏板总成的汽车。

主权项

一种汽车踏板总成，包括轴套、固接于所述轴套的踏板摇臂、固定轴、与所述固定轴固接的踏板固定支架，所述固定轴和所述轴套之间设有衬套，所述衬套分别设于所述固定轴的两端并与所述固定轴间隙配合、与所述轴套过盈配合，所述衬套包括筒状体，和设于所述筒状体一端并与其同轴的环形板，所述环形板与所述踏板固定支架抵靠，其特征在于，所述筒状体远离所述环形板的一端设有锥形端，所述锥形端向远离所述环形板的一侧渐缩，且所述环形板的第一圆周面和第二圆周面均向靠近所述踏板固定支架的方向倾斜预设角度；所述锥形端自其端面并沿所述筒状体的轴向开设第一豁口，所述环形板自侧壁沿其径向开设第二豁口。