发明名称 |
一种电动汽车用电机-变速器集成驱动系统的自动换挡控制系统及其方法 |
摘要 |
本发明公开一种电动汽车用电机-变速器集成驱动系统的自动换挡控制系统及其方法,电动汽车用电机-变速器集成驱动系统的组成包括:驱动电机、变速器、电机控制器和换挡执行机构;驱动电机与变速器通过花键直接连接,并由电机控制器控制驱动电机输出转矩至变速器,换挡执行机构用于完成变速器的换挡操作;其特征是:设置一整车控制器,整车控制器协调控制电机控制器和换挡执行机构,从而实现电机-变速器集成驱动系统的自动换挡功能;以整车控制器和电动汽车用电机-变速器集成驱动系统构成自动换挡控制系统。本发明能实现电机-变速器集成驱动系统的自动换挡功能,并提高电动汽车用电机-变速器集成驱动系统的换挡品质。 |
申请公布号 |
CN104442822A |
申请公布日期 |
2015.03.25 |
申请号 |
CN201410733754.8 |
申请日期 |
2014.12.05 |
申请人 |
合肥工业大学 |
发明人 |
张炳力;汤波;李存俊;刘牛;方亚洲;白志浩;吴鑫平;赵坤 |
分类号 |
B60W30/19(2012.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/10(2012.01)I |
主分类号 |
B60W30/19(2012.01)I |
代理机构 |
安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 |
代理人 |
何梅生 |
主权项 |
一种电动汽车用电机‑变速器集成驱动系统的自动换挡控制系统,所述电动汽车用电机‑变速器集成驱动系统的组成包括:驱动电机、变速器、电机控制器和换挡执行机构;所述驱动电机与所述变速器通过花键直接连接,并由所述电机控制器控制所述驱动电机输出转矩至所述变速器,所述换挡执行机构用于完成所述变速器的换挡操作;其特征是:设置一整车控制器,所述整车控制器协调控制所述电机控制器和所述换挡执行机构,从而实现所述电机‑变速器集成驱动系统的自动换挡功能;以所述整车控制器和所述电动汽车用电机‑变速器集成驱动系统构成所述自动换挡控制系统。 |
地址 |
230009 安徽省合肥市包河区屯溪路193号 |