| 发明名称 | 汽车动力性能控制方法及系统 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种汽车动力性能控制方法及系统。所述汽车动力性能控制方法包括：获取汽车的坡度信号和车速信号；根据所述坡度信号和所述车速信号获得工况系数；根据所述工况系数、初始烟度扭矩和修正烟度扭矩得出烟度扭矩；根据所述烟度扭矩与初始发动机指示扭矩确定实际发动机指示扭矩。本发明提供的汽车动力性能控制方法及系统能够准确区分汽车在平路行驶和坡度行驶工况，从而提高坡度行驶工况下的动力性能。 | ||
| 申请公布号 | CN104454211A | 申请公布日期 | 2015.03.25 |
| 申请号 | CN201410604439.5 | 申请日期 | 2014.10.30 |
| 申请人 | 长城汽车股份有限公司 | 发明人 | 王亮;李庆峰;王宗勃;侯亮;林鑫;刘健;曹付广;沈国华;任向飞;李颖涛 |
| 分类号 | F02D45/00(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I | 主分类号 | F02D45/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人 | 赵丹 |
| 主权项 | 一种汽车动力性能控制方法，其特征在于，包括：获取汽车的坡度信号和车速信号；根据所述坡度信号和所述车速信号获得工况系数；根据所述工况系数、初始烟度扭矩和修正烟度扭矩得出烟度扭矩；根据所述烟度扭矩与初始发动机指示扭矩确定实际发动机指示扭矩。 | ||
| 地址 | 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 | ||