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Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Verbinden von Stromschienen-Elementen 1, 2 eines Fahrleitungssystems, die in einem Stoßabstand zueinander angeordnet sind und einen in der Einbaulage horizontal ausgerichteten Träger 4 aufweisen. Die Verbindung der einzelnen Stromschienen-Elemente 1, 2 in einem Stoßabstand zueinander erfolgt bei der erfindungsgemäßen Anordnung mit einem U-förmigen Verbindungsprofil 3, das einen mittleren Schenkel 3A und zwei äußere Schenkel 3B, 3C aufweist. Der mittlere Schenkel 3A des Verbindungsprofils 3 ist mit dem Träger 4 des ersten Stromschienen-Elements 1 in Längsrichtung des Stromschienen-Elements verschiebbar und mit dem Träger 4 des zweiten Stromschienen-Elements 2 fest verbunden ist, so dass ein Längenausgleich möglich ist. Dabei umfassen die äußeren Schenkel 3B, 3C des Verbindungsprofils 3 die Stromschienen-Elemente 1, 2 seitlich. Mit dem ersten Stromschienen-Element 1 sind sich in Längsrichtung des Stromschienen-Elements erstreckende Kontaktschienen 21 elektrisch verbunden, und mit den äußeren Schenkeln 3B, 3C des U-förmigen Verbindungsprofils 3 sind Kontaktelemente 22 elektrisch verbunden, die auf die Kontaktschienen 21 federnd vorgespannt sind. Die Kontaktelemente 22 und Kontaktschienen 21 erlauben einen Längenausgleich über einen großen Dehnungsbereich ohne die Gefahr eines Kabelbruchs. Weiterhin wird ein nur geringer Raum beansprucht. |
