液压式平衡轮装置

摘要

本实用新型公开一种液压式平衡轮装置，包括平衡轮、曲柄滑块机构、基架、液压装置和电控装置；基架包括第一基架和第二基架，液压装置由油缸、油管、油箱、电磁阀组成；油缸与第一基架螺接，油缸通过油管与电磁阀连接，电磁阀还通过油管与油箱连接，油缸内安装有弹簧，弹簧一端与活塞杆连接，弹簧另一端与油缸连接；曲柄滑块机构由活塞杆、曲柄和连杆组成；平衡轮两侧分别与两块曲柄的一端连接，两块曲柄之间的中段设置有第一连杆，两块曲柄另一端活设置第二连杆；电控装置包括倾斜传感器和控制器；本实用新型采用液压装置达到控制车身平衡的目的，简化平衡结构，同时能够降低车体摆动幅度、避免噪音，提高了整车的稳定性。

主权项

液压式平衡轮装置，其特征在于：包括平衡轮、曲柄滑块机构、基架、液压装置和电控装置；基架包括第一基架和第二基架，第一基架与车体连接，第二基架固定在第一基架上；液压装置由油缸、油管、油箱、电磁阀组成；油缸与第一基架螺接，油缸通过油管与电磁阀连接，电磁阀还通过油管与油箱连接，油缸内安装有弹簧，弹簧一端与活塞杆连接，弹簧另一端与油缸连接；曲柄滑块机构由活塞杆、曲柄和连杆组成；曲柄呈弓形，平衡轮两侧分别与两块曲柄的一端连接，两块曲柄之间的中段设置有第一连杆，两块曲柄之间的另一端活设置第二连杆，第二基架通过第二连杆与曲柄连接，活塞杆一端插置在油缸中，活塞杆另一端与第一连杆连接；电控装置包括倾斜传感器和控制器，倾斜传感器与控制器电连接，电磁阀与控制器电连接。