发明名称 |
一种利用液态氮的船舶用主动力推进器 |
摘要 |
本实用新型涉及一种推进装置,尤其是一种利用液态氮的船舶用主动力推进器。其包括:推进器主体、气体压缩滑块、盛装有液态氮的钢瓶、导气管、喷管和控制电磁阀启闭的控制系统,气体压缩滑块可在推进器主体的内腔中滑动,气体压缩滑块将推进器主体的内腔分隔为左右两腔体;钢瓶安装于推进器主体上且通过电磁阀分别与推进器主体的左右腔体相连通;导气管设置于推进器主体的左侧和右侧上;喷管设置于导气管底部且与导气管相连通。它无环境污染,使用成本低,速度快,相比传统船舶推进机构维护简单方便。 |
申请公布号 |
CN204223170U |
申请公布日期 |
2015.03.25 |
申请号 |
CN201420633747.6 |
申请日期 |
2014.10.21 |
申请人 |
刘晓明 |
发明人 |
刘晓明 |
分类号 |
B63H11/16(2006.01)I |
主分类号 |
B63H11/16(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种利用液态氮的船舶用主动力推进器,其特征在于,包括:推进器主体(1),其具有一内腔;气体压缩滑块(4),其设置于推进器主体(1)的内腔中并可在推进器主体(1)的内腔中滑动,所述气体压缩滑块(4)将推进器主体(1)的内腔分隔为左右两腔体;盛装有液态氮的钢瓶(2),其安装于推进器主体(1)上且通过电磁阀(7)分别与推进器主体(1)的左右腔体相连通;导气管(5),其设置于推进器主体(1)的左侧和右侧上,位于左侧的导气管(5)与推进器主体(1)的左腔体相连通,位于右侧的导气管(5)与推进器主体(1)的右腔体相连通;喷管(6),其设置于导气管(5)底部且与导气管(5)相连通;和控制电磁阀(7)启闭的控制系统。 |
地址 |
116000 辽宁省大连市中山区春生街5号3-3-1 |