发明名称 | 汽化器 | ||
摘要 | 本发明涉及一种汽化器(1),具体而言,汽化器(1)具有壳体(2),在该壳体中构造有进气道区段(3)。在进气道区段(3)中布置有节流元件,并且在节流元件上游布置有阻流元件。汽化器(1)具有至少一个燃料孔口(27,33,36,39,44),该燃料孔口在阻流元件的下游畅通到进气道区段(3)中。设置有燃料阀(19),该燃料阀控制输送到燃料孔口(27,33,36,39,44)的燃料量(x)。为了在高转速的情况下可将足够的燃料量(x)输送到内燃机并且同时在启动时可精确地配量所需的较小的燃料量(x),设置有至少一个补充燃料孔口(48),该补充燃料孔口在阻流元件的上游畅通到进气道区段(3)中。 | ||
申请公布号 | CN102022227B | 申请公布日期 | 2015.03.25 |
申请号 | CN201010297977.6 | 申请日期 | 2010.09.21 |
申请人 | 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司 | 发明人 | C·内格勒;W·盖耶 |
分类号 | F02M7/12(2006.01)I | 主分类号 | F02M7/12(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 严志军;梁冰 |
主权项 | 一种汽化器,带有壳体(2),在所述壳体(2)中构造有进气道区段(3),其中,在所述进气道区段(3)中布置有节流元件并且在所述节流元件上游布置有阻流元件;带有至少一个燃料孔口(27,33,36,39,44),所述燃料孔口(27,33,36,39,44)在所述阻流元件的下游畅通到所述进气道区段(3)中;以及带有燃料阀(19),所述燃料阀(19)控制输送到所述燃料孔口(27,33,36,39,44)的燃料量(x),其中设置有至少一个补充燃料孔口(48),所述补充燃料孔口(48)在所述阻流元件的上游畅通到所述进气道区段(3)中,其中所述补充燃料孔口(48)由补充燃料通路(45)以不取决于所述燃料阀(19)的方式而供应燃料,其特征在于,所述补充燃料通路(45)具有固定式节流器(46),并且所述节流器(46)如此地设计,即,使得在节流元件完全打开的情况下并且在阻流元件完全打开的情况下,全部输送到所述进气道区段(3)的燃料量(x)的10%至40%通过所述补充燃料孔口(48)被输送。 | ||
地址 | 德国魏布林根 |