制动能量可回收再利用的牵引变流器及变流方法

摘要

本发明涉及一种制动能量可回收再利用的牵引变流器及变流方法，包括能量回收单元、直流平波电抗器L1、直流支撑电容C1、逆变电路T1～T6、单向导通二极管D1，所述直流支撑电容和逆变电路并联后再与直流平波电抗器L1串联构成工作单元。本发明通过系统集成技术，利用半桥斩波电路和超级电容快速充放电特性，将牵引变流器制动能量回收，在变流器再次牵引起动时，将能量回馈至牵引变流器，降低直流供电网络电压波动的同时，降低能源浪费。

主权项

一种制动能量可回收再利用的牵引变流器，包括能量回收单元、直流平波电抗器(L1)、直流支撑电容(C1)、逆变电路(T1～T6)，所述直流支撑电容和逆变电路并联后再与直流平波电抗器(L1)串联构成工作单元；其特征在于：还包括单向导通二极管(D1)；所述能量回收单元包括升降压斩波电路和超级电容(C2)；所述升降压斩波电路包括第一功率管单元(T7)、第二功率管单元(T8)和电抗器(L2)，所述第一功率管单元包括第一功率管以及连接在第一功率管源极和漏极之间的第一续流二极管；所述第二功率管单元包括第二功率管以及连接在第二功率管源极和漏极之间的第二续流二极管；所述第一功率管单元和第二功率管单元串联后与工作单元并联；所述超级电容和电抗器串联后与第二功率管单元并联；所述工作单元和能量回收单元并联后与单向导通二极管串联；所述单向导通二极管的正极接直流电网的正极；所述超级电容设置在牵引变流器所在的机车上。