发明名称 |
燃料电池系统 |
摘要 |
本发明的燃料电池系统具备:作为电力供给源的燃料电池及二次电池;第一转换器及第二转换器,分别设置在燃料电池及二次电池与第一负载及第二负载之间;第一逆变器及第二逆变器,分别设置在第一及第二转换器与第一及第二负载之间;第一控制器,对燃料电池的输出进行控制;及第二控制器,在第一控制器之外另行构成,包括来自二次电池的输出在内对向第一及第二逆变器供给的输出进行控制。第一及第二控制器以各自的控制对象的故障信息能够相互通信的方式连接。第一及第二控制器在接收到从它们中的一方发送的故障信息的情况下,使由接收到该故障信息的一侧的第一或第二控制器控制的控制对象的运转停止。 |
申请公布号 |
CN104471769A |
申请公布日期 |
2015.03.25 |
申请号 |
CN201280074811.5 |
申请日期 |
2012.07.20 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
真锅晃太;田野裕;金子智彦 |
分类号 |
H01M8/04(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H01M8/00(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
高培培;车文 |
主权项 |
一种燃料电池系统,其具备:作为电力供给源的燃料电池及二次电池;第一转换器及第二转换器,分别设置在上述燃料电池及二次电池与第一负载及第二负载之间;第一逆变器及第二逆变器,分别设置在上述第一转换器及第二转换器与所述第一负载及第二负载之间;第一控制器,通过控制所述第一转换器来对所述燃料电池的输出进行控制;及第二控制器,在所述第一控制器之外另行构成,通过控制所述第二转换器、所述第一逆变器及所述第二逆变器,包括来自所述二次电池的输出在内对向所述第一逆变器及所述第二逆变器供给的输出进行控制,所述第一控制器与所述第二控制器以各自的控制对象的故障信息能够相互通信的方式连接,所述第一控制器及所述第二控制器在接收到从它们中的一方发送的所述故障信息的情况下,使由接收到该故障信息的一侧的所述第一控制器或所述第二控制器控制的所述控制对象的运转停止。 |
地址 |
日本爱知县丰田市 |