发明名称 |
二元串联减振系统 |
摘要 |
一种二元串联减振器包括流体减振部分和弹性减振部分。流体减振部分包括第一壳体、第一连接元件、以及连接至第一连接元件的活塞。活塞将第一壳体的内部分隔成第一流体腔和第二流体腔。活塞在其中具有流体通道,该流体通道被配置成在第一流体腔和第二流体腔之间提供流体连通。弹性减振部分包括第二壳体、连接至第二壳体的第二连接元件、以及位于第一壳体和第二壳体之间的弹性体。当前/后摆振力被引入该二元串联减振器时,流体减振部分表现为刚硬以使弹性减振部分得以抑制前/后摆振。 |
申请公布号 |
CN103476672B |
申请公布日期 |
2015.03.25 |
申请号 |
CN201180070185.8 |
申请日期 |
2011.04.26 |
申请人 |
贝尔直升机泰克斯特龙公司 |
发明人 |
米特哈特·尤斯;大卫·A· 波佩尔卡;弗兰克·B·斯坦普斯;马克·A·维尼卡 |
分类号 |
B64C27/51(2006.01)I |
主分类号 |
B64C27/51(2006.01)I |
代理机构 |
北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 |
代理人 |
韩龙;郭群 |
主权项 |
一种旋翼飞机的二元串联减振器,该二元串联减振器包括:流体减振部分,包括:第一壳体;第一连接元件;连接至第一连接元件的活塞,该活塞将第一壳体的内部分隔成第一流体腔和第二流体腔;位于活塞中的流体通道,该流体通道被配置成在第一流体腔和第二流体腔之间提供流体连通;弹性减振部分,包括:第二壳体;连接至第二壳体的第二连接元件;位于第一壳体和第二壳体之间的弹性体;其中弹性减振部分独立于流体减振部分进行移动。 |
地址 |
美国得克萨斯州 |