发明名称 车辆遮阳板
摘要 一种车辆遮阳板(101)包括:遮阳板主体(103);支撑轴(105),其支撑所述遮阳板主体(103);安装托架(110),其将所述支撑轴(105)连接到车辆上;一对第一导电元件(121)和第二导电元件(122),其设置在所述支撑轴(105)的邻近所述安装托架(110)的轴端(106)处并且在所述支撑轴(105)的内部;分隔部(123,223,224),其插置在第一端(121a,122a)之间;以及一对端子(131,132),其将电力供给到所述第一端(121a,122a)。间隙(124)形成在所述第一端(121a)和所述第一端(122a)中的至少一个与所述分隔部(123,223,224)之间。
申请公布号 CN102267358B 申请公布日期 2015.03.25
申请号 CN201110112106.7 申请日期 2011.04.25
申请人 共和产业株式会社 发明人 戎冈典雄
分类号 B60J3/02(2006.01)I 主分类号 B60J3/02(2006.01)I
代理机构 北京金信知识产权代理有限公司 11225 代理人 黄威;孙丽梅
主权项 一种车辆遮阳板(101),其特征在于包括:遮阳板主体(103);非导电性的支撑轴(105),其支撑所述遮阳板主体(103);安装托架(110),其将所述支撑轴(105)连接到车辆上;第一导电元件(121)和第二导电元件(122),它们设置在所述支撑轴(105)的邻近所述安装托架(110)的轴端(106)处并且在所述支撑轴(105)的内部,其中所述第一导电元件(121)和所述第二导电元件(122)沿所述支撑轴(105)延伸,其中所述第一导电元件(121)的第一端(121a)从所述支撑轴(105)的所述轴端(106)突出,所述第二导电元件(122)的第一端(122a)从所述支撑轴(105)的所述轴端(106)突出,并且所述第一导电元件(121)和所述第二导电元件(122)的所述第一端(121a,122a)彼此间隔并且在与所述支撑轴(105)延伸的方向相同的方向上延伸;非导电性的分隔部(123,223,224),其插置在所述第一导电元件(121)和所述第二导电元件(122)的所述第一端(121a,122a)之间;以及一对端子(131,132),其将电力供给到所述第一导电元件(121)和所述第二导电元件(122)的所述第一端(121a,122a),其中间隙(124)形成在所述第一导电元件(121)的所述第一端(121a)和所述第二导电元件(122)的所述第一端(122a)中的至少一个与所述分隔部(123,223,224)之间,所述支撑轴(105)包括第一段(105a)和第二段(105b),所述支撑轴(105)的所述第二段(105b)能够绕所述第一段(105a)的轴线旋转,当所述支撑轴(105)的所述第一段(105a)旋转到所述遮阳板主体(103)位于邻近所述车辆的前风窗玻璃处且沿所述车辆的所述前风窗玻璃定向的第一位置时,所述第一导电元件(121)和所述第二导电元件(122)的所述第一端(121a,122a)各自接触相应的端子(131,132),并且当所述支撑轴(105)的所述第一段(105a)旋转到所述遮阳板主体(103)位于沿所述车辆的侧窗处的第二位置时,所述分隔部(123,223,224)接触所述端子(131,132),从而禁止所述端子(131,132)中的一个与所述第一导电元件(121)的所述第一端(121a)之间的接触,并且禁止所述端子(131,132)中的另一个与所述第二导电元件(122)的所述第一端(122a)之间的接触。
地址 日本爱知县
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