车辆的活动车顶装置

摘要

在以板支承部件支承可动板而构成能够倾斜移动该可动板的车辆的活动车顶装置中，通过不使板支承部件的芯骨(81)的厚度、重量增加的廉价的结构，防止可动板由于突升载重引起的脱离。在板支承部件的芯骨(81)的位于凸轮槽的下侧的部分，在其厚度方向的两侧分别折弯形成突出的第一及第二突出部(86、87)。并且，将芯骨(81)的多个部位切倒为舌片状来形成第一突出部(86)。

主权项

一种活动车顶装置，具有：可动板，对具有规定的开口宽度地形成在车辆的固定车顶的开口部进行开闭；一对导轨，固定在所述固定车顶，沿着所述开口部的宽度方向两侧端缘延伸；一对滑块，分别以能够滑动的方式连结在该一对导轨上；以及一对板支承部件，具有与设置于该各滑块的卡合部卡合的被卡合凸轮部，并且固定在所述可动板的下表面，该活动车顶装置构成为，通过使所述各滑块沿着所述导轨移动，从而能够经由板支承部件而倾斜移动所述可动板，所述活动车顶装置的特征在于，所述各板支承部件具有：竖板状的芯骨，沿着所述可动板的下表面在所述导轨的延伸设置方向上延伸；以及树脂部，与该芯骨一体成形，并在该芯骨的厚度方向的两侧分别形成有所述被卡合凸轮部，在所述芯骨的位于所述被卡合凸轮部的下侧的部分，在所述芯骨的厚度方向的两侧分别折弯形成有突出的第一及第二突出部，所述第一及第二突出部中的至少一方通过将所述芯骨的一部分切口为舌片状并将该切口的部分折弯而形成。