发明名称 空转停止控制装置
摘要 一种空转停止控制装置。当离合器处于空档并且通过驾驶员对离合器踏板的操作从断开状态切换到连接状态时,ECU执行自动引擎停止。ECU连续地计算由于自动引擎停止所导致的旋转速度下降时间段期间的旋转速度检测值和旋转速度预测值。当执行引擎重启时,ECU基于旋转速度预测值和预定齿轮啮合旋转速度,将小齿轮与齿圈啮合。当驾驶员操作离合器踏板时,ECU禁止自动引擎重启。在旋转速度下降时间段期间,ECU基于连续地计算的旋转速度检测值计算第一旋转速度预测值,并且当从断开状态切换到连接状态时,基于离合器装置的断开状态下曲轴与传动装置的输入齿轮的旋转状态而计算第二旋转速度预测值。
申请公布号 CN104454285A 申请公布日期 2015.03.25
申请号 CN201410466353.0 申请日期 2014.09.12
申请人 株式会社电装 发明人 青柳武士;高濑优
分类号 F02N15/06(2006.01)I 主分类号 F02N15/06(2006.01)I
代理机构 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人 朱胜;穆云丽
主权项 一种要安装在机动车辆上的空转停止控制装置,所述机动车辆包括内燃机(10)、传动装置(13)、离合器装置(12)以及起动器装置(40),所述离合器装置(12)根据所述机动车辆的驾驶员对离合器踏板(17)的操作执行连接和断开控制,以对所述内燃机(10)的输出轴(11)与所述传动装置(13)的输入齿轮(131至135)之间的旋转动力传动进行调整,所述起动器装置(40)包括小齿轮(41)和能够旋转所述小齿轮(41)的电动机(42),所述小齿轮(41)朝向固定于所述内燃机(10)的输出轴(11)的齿圈(18)移动,并且与所述齿圈(18)啮合,当所述内燃机(10)开始旋转时,所述起动器装置(40)将初始旋转动力提供给所述输出轴(11),当所述离合器装置(12)处于连接状态时,所述传动装置(13)的输入齿轮(131至135)与所述内燃机(10)的输出轴(11)啮合,并且所述输入齿轮(131至135)与所述输出轴(11)一起旋转,当所述离合器装置(12)处于断开状态时,所述传动装置(13)的输入齿轮(131至135)从所述内燃机(10)的输出轴(11)脱离,以及当所述传动装置(13)处于空档状态时,所述传动装置(13)的输出轴(23)能够从所述传动装置(13)的输入齿轮(131至135)断开,其中,所述空转停止控制装置包括:自动引擎停止部(30),被配置成当所述传动装置(13)处于所述空档状态并且所述离合器装置(12)从所述断开状态切换到所述连接状态时,通过停止所述内燃机(10)的燃烧而执行所述内燃机(10)的自动引擎停止;旋转速度计算部(30),被配置成基于从旋转传感器(53)所传送的检测信号计算所述内燃机(10)的旋转速度,所述旋转传感器(53)能够计算所述内燃机(10)的输出轴(11)的旋转速度;旋转速度预测部(30),被配置成基于在由于所述自动引擎停止所导致的旋转速度下降时间段期间所述内燃机(10)的旋转速度的多个检测值,计算所述内燃机(10)的旋转速度的预测值;引擎重启部(30),被配置成在所述自动引擎停止期间当所述离合器装置(12)从所述连接状态切换到所述断开状态时,执行所述内燃机(10)的自动引擎重启,以及基于由所述旋转速度预测部所预测的所述内燃机(10)的旋转速度预测值和在所述小齿轮(41)的旋转期间当所述小齿轮(41)与所述齿圈(18)啮合时的预定旋转速度,执行所述小齿轮(41)与所述齿圈(18)之间的齿轮啮合;判定部(30),被配置成基于在所述旋转速度下降时间段期间所述离合器装置(12)从所述断开状态切换到所述连接状态的发生,检测所述机动车辆的驾驶员是否通过所述离合器踏板(17)执行了所述离合器装置(12)的离合器操作;以及引擎重启限制部(30),被配置成当所述判定部判定执行了所述离合器操作时,对在执行了所述离合器操作之后的自动引擎重启的执行进行限制。
地址 日本爱知县