一种表层超细贝氏体船用耐蚀钢及其制造方法

摘要

一种表层超细贝氏体船用耐蚀钢及其制造方法，属于船用耐蚀钢技术领域。该货油舱用钢含有C：0.01～0.3％、Si：0.02～2％、Mn：0.1～2.0％、S≦0.01％、P≦0.02、Ni：0.05～2.0％、Cu：0.05～2.0％、Sr：0.0005～0.02％、Ba：0.0005～0.02％。作为化学成分还含有Ti：0.005～0.2％、Nb:0.003～0.3％，其余为Fe和不可避免的杂质。该耐蚀钢种采用低S、P原料，采用(10％～50％)Si-(5％～20％)Al-(5％～20％)Ba-(1％～10％)Ca-(1％～10％)Sr-余量Fe的钡合金进行脱氧、脱硫。该耐蚀钢粗轧的开轧温度1000℃～1150℃轧后钢板以大于10℃/s快速冷却至600～500℃，当钢板表面回温至700～770℃时，进行第二阶段未再结晶区轧制，累积变形量50～60％。优点在于,能显著提高钢在干湿交替油气环境和强酸性氯离子环境下的耐蚀性。

主权项

一种表层超细贝氏体船用耐蚀钢，其特征在于，化学成分以质量百分比计，该船用耐蚀钢含有C：0.01～0.3％、Si：0.02～2％、Mn：0.1～2.0％、S≦0.01％、P≦0.02、Ni：0.05～2.0％、Cu：0.05～2.0％、Sr：0.0005～0.02％、Ba：0.0005～0.02％；作为化学成分还含有Ti：0.005～0.2％、Nb:0.003～0.3％；其余为Fe和不可避免的杂质，该耐蚀钢中(Cu+Ba+Sr)/S为100～300；钢的表层为超细贝氏体组织，表层组织平均晶粒尺寸为3～5μm。