前排三人座乘用车乘员侧气囊

摘要

本发明公开的前排三人座乘用车乘员侧气囊，包括气体发生器和气囊，其气囊包括一个气袋和进气口部件，进气口部件用以连接气袋和气体发生器，在气袋内设置有一截流片，截流片将气袋分为第一腔室和第二腔室，其中第一腔室与进气口部件上用以连接气袋的上通气孔连通，第二腔室与进气口部件上用以连接气袋的上通气孔不连通；截流片与气袋内壁之间留有连通第一腔室和第二腔室的过流间隙。本发明通过一个气体发生器，即可以同时实现对两个乘员的保护，也可以实现对右侧单个乘员的保护。减小了对气体发生器数量、产气能力及气袋容器的要求，也大大降低了产品成本。

主权项

前排三人座乘用车乘员侧气囊，包括气体发生器和气囊，其特征在于，所述气囊包括一个气袋和进气口部件，所述进气口部件用以连接气袋和气体发生器，在所述气袋内设置有一截流片，所述截流片将所述气袋分为第一腔室和第二腔室，其中第一腔室与进气口部件上用以连接气袋的上通气孔连通，第二腔室与进气口部件上用以连接气袋的上通气孔不连通；所述截流片与所述气袋内壁之间留有连通第一腔室和第二腔室的过流间隙；所述过流间隙的面积占所述气袋沿所述截流片展开后所截取的截面面积的5％～40％；所述第一腔室与进气口部件上用以连接气袋的上通气孔连通部分的面积占整个上通气孔面积的60％～95％；在所述第二腔室的气袋壁上设置有至少一个排气截流孔；所述过流间隙设置面向乘员的一侧和/或面向车体的一侧；所述的进气口部件由进气口裁片通过缝纫线缝制而成，所述进气口部件为长方体结构，在所述进气口部件的底面设置与气体发生器连接的下通气孔，所述进气口部件的顶面设置有所述的上通气孔；所述上通气孔的面积要大于下通气孔的面积。