一种轮毂电机驱动电动车的多节臂悬架

摘要

一种轮毂电机驱动电动车的多节臂悬架，涉及电动汽车技术领域，解决现有采用双节臂悬架结构存在稳定性能差，影响车辆的操纵性能等问题，包括车轮、轮毂电机及制动器总成、转向节、下前控制臂、下后控制臂、减振器弹簧、减震器阻尼器，下前控制臂和下后控制臂分别与转向节连接，轮毂电机及制动器总成安装在车轮内侧；轮毂电机及制动器总成通过紧固螺栓安装在转向节的阶梯轴上；下前控制臂和下后控制臂呈空间布置，互不平行，减振器弹簧套装在阻尼减振器上，减震器阻尼器上端与车身连接，下端与转向节通过螺栓固定连接；还包括上控制臂，所述上控制臂与转向节连接。本新型保证虚拟铰接点和主销位置不发生大的变化，增加汽车的操纵稳定性。

主权项

一种轮毂电机驱动电动车的多节臂悬架，包括车轮(1)、轮毂电机及制动器总成(2)、转向节(5)、下前控制臂(7)、下后控制臂(10)、减振器弹簧(22)、减震器阻尼器(23)，所述下前控制臂(7)和下后控制臂(10)分别与转向节(5)连接，轮毂电机及制动器总成(2)安装在车轮(1)内侧；轮毂电机及制动器总成(2)通过紧固螺栓(3)安装在转向节(5)的阶梯轴(26)上；所述下前控制臂(7)和下后控制臂(10)呈空间布置，互不平行，减振器弹簧(22)套装在阻尼减振器(23)上，减震器阻尼器(23)上端与车身连接，下端与转向节(5)通过螺栓固定连接；其特征是，还包括上控制臂(17)，所述上控制臂(17)与转向节(5)连接。