发明名称 |
一种混合动力汽车山路模式的控制方法 |
摘要 |
本发明涉及混合动力汽车山路模式的控制方法。本发明的混合动力汽车山路模式的控制方法包括:判断步骤,根据整车运行状态,判断是否进入山路模式;控制步骤,在所述判断步骤中判断为进入山路模式的情况下,实施山路模式动作,其中,在上述判断步骤中,采用下述任意一种判断方式进行判断:第一判断方式:驾驶员通过模式选择开关选择山路模式;或者第二判断方式:通过估算道路坡度和整车实际加载质量,并利用迈普图判断是否满足进入山路模式的条件。利用本发明,能够使得混合动力电动汽车可在长距离的连续山路上长时间地保持较佳动力性,并更多地利用制动能量回馈回收车辆动能。 |
申请公布号 |
CN104442819A |
申请公布日期 |
2015.03.25 |
申请号 |
CN201310416818.7 |
申请日期 |
2013.09.13 |
申请人 |
上海汽车集团股份有限公司 |
发明人 |
周宇星;马成杰;张鹏君;邓晓光 |
分类号 |
B60W30/182(2012.01)I |
主分类号 |
B60W30/182(2012.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
臧霁晨;汤春龙 |
主权项 |
一种混合动力汽车山路模式的控制方法,其特征在于,包括下述步骤:判断步骤,根据整车运行状态,判断是否进入山路模式;控制步骤,在所述判断步骤中判断为进入山路模式的情况下,实施山路模式动作。 |
地址 |
201203 上海市张江高科技园区松涛路563号1号楼509室 |