发明名称 一种发动机制动方法
摘要 一种发动机制动方法,利用凸轮滚轮的轴向驱动机构,将凸轮滚轮在滚轮轴上从第一轴向位置移动到第二轴向位置,使其从与常规点火凸轮的连接切换到与发动机制动凸轮的连接,消除常规点火的气门运动,产生发动机制动的气门运动。凸轮滚轮的轴向驱动机构既可以集成在气门致动器,如摇臂内,也可以位于气门致动器之外,如固定在发动机上。本发明的发动机制动方法所得到的是由专用制动凸轮产生的高功率制动,所述的专用制动凸轮可以只包括制动用排气凸轮,也可以同时有制动用排气凸轮和制动用进气凸轮,发动机制动运作为非液压式的固链式承载,没有液压承载的失效模式。本发明的制动控制简明,制动性能优异,结构简单紧凑,制造组装容易和应用广泛。
申请公布号 CN104454178A 申请公布日期 2015.03.25
申请号 CN201410620840.8 申请日期 2014.11.06
申请人 上海尤顺汽车部件有限公司 发明人 杨洲;奚勇
分类号 F02D13/04(2006.01)I;F01L13/06(2006.01)I 主分类号 F02D13/04(2006.01)I
代理机构 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 代理人 严新德
主权项 一种发动机制动方法,所述的发动机包括气门致动器和气门,所述的气门致动器包括凸轮、凸轮滚轮和滚轮轴,所述的凸轮包括常规点火凸轮和发动机制动凸轮,所述的常规点火凸轮的升程和相位与发动机制动凸轮的升程和相位分别存在差异,所述的凸轮滚轮在滚轮轴上转动,凸轮滚轮与所述的滚轮轴之间还设置为轴向滑动副,凸轮滚轮在滚轮轴上具有一个第一轴向位置和一个第二轴向位置,凸轮滚轮在第一轴向位置时,凸轮滚轮与常规点火凸轮相连或相邻,凸轮滚轮在第二轴向位置时,凸轮滚轮与所述的发动机制动凸轮相连或相邻,其特征在于:所述的发动机制动方法由下述步骤组成:1)提供发动机制动控制机构,2)提供凸轮滚轮的轴向驱动机构,所述的凸轮滚轮的轴向驱动机构由发动机制动控制机构控制,3)开通发动机制动控制机构,4)凸轮滚轮的轴向驱动机构将凸轮滚轮从第一轴向位置移动到第二轴向位置,5)凸轮滚轮脱离常规点火凸轮,切换到与发动机制动凸轮相连,6)丢失常规点火凸轮的运动及其相应的气门运动,7)凸轮滚轮传递发动机制动凸轮的运动给气门,产生发动机制动运作。
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