发明名称 一种电动汽车充电座
摘要 本实用新型所公开的是一种电动汽车充电座,包括:充电座主体(1)、充电座主体前盖(2)、充电座主体后盖(3)、监测充电工作状况的LED指示灯组件(4)和电磁锁总成(5),以其电磁锁总成(5)的外壳(5-1)与充电座主体(1)和充电座主体后盖(3)是通过两者所设的导轨卡接副(DG)而可拆式连接的;而其所述电磁锁组件(5-3)是直线平移运动的双向自保持电磁锁组件为主要特征,具有结构更臻合理,工作安全可靠,制备成本较低等特点。
申请公布号 CN204230545U 申请公布日期 2015.03.25
申请号 CN201420722639.6 申请日期 2014.11.27
申请人 安费诺-泰姆斯(常州)通讯设备有限公司;上海大众汽车有限公司 发明人 蔡振兴;罗常钏;陆敏
分类号 H01R13/639(2006.01)I;H01R13/502(2006.01)I 主分类号 H01R13/639(2006.01)I
代理机构 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 代理人 夏海初
主权项 一种电动汽车充电座,包括:—具有法兰边(1‑1)的充电座主体(1);所述充电座主体(1)有与电动汽车充电枪的若干个分开布置的导电插柱相适配的且与车载蓄电装置电连接的导电承插筒(1‑2);—充电座主体前盖(2);所述充电座主体前盖(2)的外侧有一与充电座主体前盖(2)同中心布置的且与充电座主体前盖(2)互为一体的具有平直段(2‑1‑1)的环状凸台(2‑1);所述环状凸台(2‑1)与电动汽车充电枪头部相配置且互呈滑动配合;在环状凸台(2‑1)的平直段(2‑1‑1)的平面上,有一与电动汽车充电枪的锁扣相应对的锁扣凹槽(2‑1‑2);所述充电座主体前盖(2)与充电座主体(1)的法兰边(1‑1)通过螺钉固定连接;当电动汽车充电枪与充电座配插到位而处于工作状况下,电动汽车充电枪的锁扣与锁扣凹槽(2‑1‑2)相扣合;—充电座主体后盖(3);所述充电座主体后盖(3)呈杯状,且在其底壁上有与充电座主体(1)的导电承插筒(1‑2)相应对的用于穿接与车载蓄电装置电连接的导线通孔(3‑1),所述充电座主体后盖(3)与充电座主体(1)两者互呈嵌合式装配且通过螺钉固定连接;—用于监测充电工作状况的LED指示灯组件(4);所述LED指示灯组件(4)所包括的具有控制电路的LED指示灯电子线路板布置在充电座主体前盖(2)的环状凸台(2‑1)自由端的环状灯槽(2‑1‑3)内;而其所包括的LED指示灯(4‑1)和LED指示灯罩(4‑2)由内至外依次布置在所述环状灯槽(2‑1‑3)的沿口部位;而LED指示灯电子线路板与车载总控制器电连接;所述车载总控制器,通过对电动汽车车载蓄电装置充电工作状况的监控,由LED指示灯电子线路板,令LED指示灯对应“正在充电”、和“完成充电”以及“充电故障”状况,分别及时发出3种不同的色光;—用来锁定电动汽车充电枪的锁扣与充电座主体前盖(2)的锁扣凹槽(2‑1‑2)的电磁锁总成(5);所述电磁锁总成(5)通过其外壳(5‑1)连接布置在所述充电座主体(1)和充电座主体后盖(3)的表面上,且其伸缩锁芯(5‑2),可穿过充电座主体(1)的法兰边(1‑1)的缺口(1‑1‑1)和充电座主体前盖(2),而处在充电座主体前盖(2)的锁扣凹槽(2‑1‑2)的上方;当电动汽车充电枪的锁扣与锁扣凹槽(2‑1‑2)相扣合时,所述伸缩锁芯(5‑2)可限制所述锁扣退出锁扣凹槽(2‑1‑2),而避免产生两者分离脱开;其特征在于:a、所述电磁锁总成(5)的外壳(5‑1),与充电座主体(1)和充电座主体后盖(3)的连接,是通过充电座主体(1)和充电座主体后盖(3),与所述电磁锁总成(5)的外壳(5‑1)两者间所设的导轨卡接副(DG)连接的;b、所述电磁锁总成(5),是直线平移运动的双向自保持电磁锁组件,它包括设在其外壳(5‑1)内的壳体(5‑4),设在壳体(5‑4)内的电磁锁组件(5‑3),和与外壳(5‑1)卡装的具有引出线通孔的外壳后盖(5‑5);且电磁锁组件(5‑3)通过绝缘树脂胶封装在阻磁壳体(5‑4)的内腔;而电磁锁组件(5‑3),由具有导线绕组组件(5‑3‑1‑1)的轴向中空骨架(5‑3‑1),设在所述骨架(5‑3‑1)轴向中空内的衔铁(5‑3‑2),由分别与衔铁(5‑3‑2)两端连接的第一推杆(5‑3‑3)和第二推杆(5‑3‑4)所构成的伸缩锁芯(5‑2),分别紧套在第一推杆(5‑3‑3)和第二推杆(5‑3‑4)自由端的第一防漏磁挡铁(5‑3‑5)和第二防漏磁挡铁(5‑3‑6),由套装在轴向中空骨架(5‑3‑1)上的自保持架(5‑3‑9‑1),和分别设在自保持架(5‑3‑9‑1)两侧的自保持磁块(5‑3‑9‑2)所组成的自保持组件(5‑3‑9),和用来分别与壳体(5‑4)两端组装的有出线缺口盖板(5‑3‑7)和无出线缺口盖板(5‑3‑8)所组成;且第一推杆(5‑3‑3)和第二推杆(5‑3‑4)分别伸露在两个所述盖板(5‑3‑7,5‑3‑8)的外部,且所述两个推杆(5‑3‑3,5‑3‑4)的伸缩运动,不受绝缘树脂胶封装体的限制;而所述导线绕组组件(5‑3‑1‑1)由车载总控制器控制其得电或失电,且通过车载控制器控制其导入电流的方向而形成伸缩锁芯(5‑2)的往复平移运动,实现其锁合或开锁功能。
地址 213022 江苏省常州市新北区天山路20号
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