发明名称 | 一种用于操作机动车辆的方法和机动车辆 | ||
摘要 | 本发明涉及一种用于操作机动车辆的方法,该机动车辆具有至少一个电子设备(20<sub>1</sub>;20<sub>2</sub>;20<sub>3</sub>;……;20<sub>n</sub>),该电子设备可在不同的操作模式中操作且为了在第一操作模式中操作需要依靠车钥匙(10)激活。根据本发明,激活第二操作模式,在第二操作模式中对于至少一个电子设备(20<sub>1</sub>;……;20<sub>n</sub>)的操作来说,依靠车钥匙(10)的激活不是必要的。在该展示模式中,该车辆适合于在展销厅中展示,因为某些电子设备(20<sub>1</sub>;……;20<sub>n</sub>)在没有车钥匙的情况下也可以被客户测试。本发明也涉及一种机动车辆,其可以以这样的展示模式操作。 | ||
申请公布号 | CN104442625A | 申请公布日期 | 2015.03.25 |
申请号 | CN201410483757.0 | 申请日期 | 2014.09.19 |
申请人 | 福特全球技术公司 | 发明人 | 卢卡斯·克里斯滕;尼尔斯·施勒塞尔 |
分类号 | B60R16/02(2006.01)I | 主分类号 | B60R16/02(2006.01)I |
代理机构 | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人 | 王淑丽 |
主权项 | 一种用于操作机动车辆的方法,该机动车辆具有至少一个电子设备(20<sub>1</sub>;20<sub>2</sub>;20<sub>3</sub>;……;20<sub>n</sub>),该电子设备可在不同的操作模式中操作且为了在第一操作模式中操作需要依靠车钥匙(10)激活,其特征在于,激活第二操作模式,在第二操作模式中对于至少一个电子设备(20<sub>1</sub>;……;20<sub>n</sub>)的操作来说,无需依靠车钥匙(10)的激活。 | ||
地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |