| 发明名称 | 发动机冷却水吹干系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了发动机冷却水吹干系统，它包括水池（1）、水泵（2）、压缩气源（3）、冷却装置（4）和发动机（5），四通管（6）分别连接水泵（2）的出水口、压缩气源（3）、发动机（5）的进水口和冷却装置（4）的出水口，三通（9）分别连接发动机（5）的出水口、冷却装置（4）的进水口和水池（1）的进水口，并在相应管路上设置有控制阀。本实用新型的有益效果是：将水进行了循环使用，节约用水；回流至水池的水使水池内的水在开始测试前就具有了一定的温度，使发动机减少磨合时间，从而减少用油，提高了测试效率，节省了成本；通过鼓入压缩空气，保证了测试后发动机的干燥，减少发动机锈蚀。 | ||
| 申请公布号 | CN204228419U | 申请公布日期 | 2015.03.25 |
| 申请号 | CN201420677166.2 | 申请日期 | 2014.11.13 |
| 申请人 | 四川汽车工业股份有限公司 | 发明人 | 刘邦清 |
| 分类号 | G01M15/02(2006.01)I;F01P11/02(2006.01)I | 主分类号 | G01M15/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人 | 袁英 |
| 主权项 | 发动机冷却水吹干系统，其特征在于：它包括水池（1）、水泵（2）、压缩气源（3）、冷却装置（4）和发动机（5），水池（1）的出水口连通水泵（2）的进水口，水泵（2）的出水口连接四通管（6）的一端，且连接水泵（2）出水口和四通管（6）的管路上设置有控制阀A（7），压缩气源（3）连接四通管（6）的另一端，且连接压缩气源（3）和四通管（6）的管路上设置有控制阀B（8），发动机（5）的进水口连接四通管（6）的第三端，发动机（5）的出水口连接三通（9）的一端，冷却装置（4）的进水口连接三通（9）的另一端，且连接冷却装置（4）进水口和三通（9）的管路上设置有控制阀C（10），冷却装置（4）的出水口连通四通的第四端，且连接冷却装置（4）吹水口和四通的管路上设置有控制阀D（11），水池（1）的进水口连接三通（9）的第三端，且连接水池（1）进水口和三通（9）的管路上设置有控制阀E（12）。 | ||
| 地址 | 610100 四川省成都市龙泉驿区成都经济技术开发区（龙泉驿区）北京路625号 | ||