| 摘要 |
Offenbart wird eine Kupplungsanordnung (6) zur Übertragung eines Drehmoments von einer Antriebseinheit (2), insbesondere einem Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs, auf eine Abtriebseinheit (16), insbesondere ein Getriebe, mit mindestens einer Kupplungsvorrichtung (10), die eingangsseitig mit einer Abtriebswelle (4) der Antriebseinheit (2) und ausgangsseitig mit einem Eingang eines Torsionsschwingungsdämpfers (12) verbunden ist, wobei der Torsionsschwingungsdämpfer (12) ausgangsseitig über eine Reibeinrichtung (42) mit einem Schwingungstilger (40) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass bei kleinen Verdrehwinkeln (±), insbesondere um den Nullpunkt des Torsionsschwingungsdämpfers (12), der Torsionsschwingungsdämpfer (12) eine im Wesentlichen flache Federkennlinie (44) und/oder die Reibeinrichtung (42) eine geringe Reibung (72) aufweist, sowie eine Antriebsstranganordnung (1) mit einer derartigen Kupplungsanordnung (6). |
