| 摘要 |
<p>コストを低減しつつ、オフセット衝突時の衝突性能を向上させる。車体構造（１０）は、フロアパネルアッパ（２０）と、フロアパネルアッパ（２０）の車両幅方向外側に車両前後方向に延在して設けられ、車両上下方向に分割されたロッカアッパ（３２）及びロッカロア（３４）を有して構成されたロッカ（３０）と、フロアパネルアッパ（２０）の車両幅方向部に形成されたトンネル部（２２）とロッカ（３０）との間の部に車両前後方向に延在して設けられると共に、フロントサイドメンバ（１２）の車両後側に配置されたフロアリインフォースメント（４０）と、ロッカ（３０）とフロアリインフォースメント（４０）との間に車両前後方向に延在して設けられると共に、フロアパネルアッパ（２０）の車両下側に配置され、且つ、フランジ部（６３）を介してロッカロア（３４）と一体に形成された中間リインフォースメントロア（５４）と、を備えている。</p> |
