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<p>[Zu lösendes Problem] Die Endbereichsfestigkeit einer vorderen Stoßstange und einer unteren Abdeckung wird erhöht, um eine Verbindungsstärke zu vergrößern, mittels eines Vorsprungsbereichs für einen Kanal und dergleichen, der einen Kanalöffnungsbereich zum Einführen von Luft bildet, wobei eine Position bezüglich eines Fahrzeugkörpers stabil gewährleistet ist, die Luft eingeführt wird und zwischen einem Auslasssystem und der unteren Abdeckung zum Strömen gebracht wird mit dem Ziel einer effektiven Kühlung des Auslasssystems ohne Verhinderung einer Rektifizierung eines Luftstroms durch einen Verbindungsbereich zwischen der vorderen Stoßstange und der unteren Abdeckung, und eine Kraftstoffeffizienz wird durch Verringerung eines Luftwiderstands verbessert. [Lösung] Eine vordere Stoßstange 2, die an einem Fahrzeugkörpervorderteil 1 vorgesehen ist, und eine untere Abdeckung 3, die an einem unteren Teil der vorderen Stoßstange 2 in einer Rückwärtsrichtung des Fahrzeugs vorgesehen ist und eine untere Seite eines Motorraums E abdeckt, sind bereitgestellt, und ein hinterer Endbereich 2a der vorderen Stoßstange 2 und ein vorderer Endbereich 3a der unteren Abdeckung 3 sind so angeordnet, dass sie sich bei Betrachtung von unter dem Fahrzeug überlappen, wobei ein Vorsprungsbereich für einen Kanal 8 an der vorderen Stoßstange 2 bei diesem Überlappungsbereich vorgesehen ist, wobei ein Kanalöffnungsbereich 9 durch den Vorsprungsbereich für einen Kanal 8 bei Betrachtung von vor dem Fahrzeug gebildet ist, und wobei die vordere Stoßstange 2 und die untere Abdeckung 3 an dem Überlappungsbereich und bei einer Position nahe dem Kanalöffnungsbereich 9 miteinander verbunden sind.</p> |
