发明名称 具有双速驱泵功能的链条并车箱装置
摘要 本实用新型提供了一种具有双速驱泵功能的链条并车箱装置,包括设有传绞车轴、四根并车轴和两根带泵轴的链条并车箱,一根并车轴连接一台柴油机,一根带泵轴连接一台泥浆泵,在相应的并车轴上设置相应数量的空套链轮,在一根带泵轴上设置传扭结构和换挡机构,另一个带泵轴上设置换挡机构。使链条并车箱具有双速驱泵功能,增大了泥浆泵的调速范围,满足了钻井过程中不同井深对泥浆排量的需求;一号带泵轴上通过传扭结构相连的两个并车空套链轮,通过传扭结构相连,满足了传递扭矩的需求。
申请公布号 CN204212687U 申请公布日期 2015.03.18
申请号 CN201420661665.2 申请日期 2014.11.07
申请人 兰州兰石集团有限公司 发明人 张建;王元忠;师涛;李光美;任得勇
分类号 E21B3/02(2006.01)I;F16H7/06(2006.01)I 主分类号 E21B3/02(2006.01)I
代理机构 甘肃省知识产权事务中心 62100 代理人 周立新
主权项 一种具有双速驱泵功能的链条并车箱装置,包括链条并车箱(5)、链条并车箱(5)内依次设有传绞车轴(6)、一号并车轴(7)、一号带泵轴(11)、二号并车轴(8)、三号并车轴(9)、四号并车轴(10)和二号带泵轴(12),所有轴的两端均伸出链条并车箱(5)外;传绞车轴(6)的一端与绞车(2)相连接;一根并车轴与一台柴油机(1)相连接,绞车(2)和所有的柴油机(1)位于链条并车箱(5)的同一侧;一根带泵轴与一台泥浆泵相连,其特征在于,一号并车轴(7)上设有两个链轮,其中一个链轮连接传绞车轴(6),另一个链轮为空套链轮,并连接一号带泵轴(11),一号并车轴(7)上的两个链轮通过花键副(13)相连接;链条并车箱(5)内的一号带泵轴(11)上、沿远离泥浆泵的方向依次套装有第一链轮(19)、第二链轮(20)、第一换挡机构(18)和第三链轮(21);一号带泵轴(11)上的三个链轮均为空套链轮,第一链轮(19)通过传扭结构(17)与第二链轮(20)相连接;链轮并车箱(5)内的二号并车轴(8)上、沿远离柴油机(1)的方向依次套装有第八链轮(27)、第七链轮(26)和第六链轮(25),第七链轮(26)为空套链轮,第七链轮(26)和第六链轮(25)通过花键副(13)连接;链轮并车箱(5)内的四号并车轴(10)上、沿远离柴油机(1)的方向依次套装有第九链轮(29)、第十链轮(30)和第十一链轮(31),第十一链轮(31)为空套链轮,第十链轮(30)和第十一链轮(31)通过花键副(13)相连接;链轮并车箱(5)内的二号带泵轴(12)上、沿远离二号泥浆泵(15)的方向依次套装有第五链轮(23)和第四链轮(22),第五链轮(23)和第四链轮(22)均为空套链轮,第五链轮(23)和第四链轮(22)通过第二换挡机构(28)相连接;第一链轮(19)与第六链轮(25)相连接;第二链轮(20)通过与一号并车轴(7)上的空套链轮相连接;第三链轮(21)与第八链轮(27)相连接;第七链轮(26)与三号并车轴(9)上的一个链轮相连接;三号并车轴(9)上的另一个链轮与第十一链轮(31)相连接;第十链轮(30)与第四链轮(22)相连接;第九链轮(29)与第五链轮(23)相连接。
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